Wednesday, February 25, 2009
Operate Jantung
sebenarnya kamben aku ni ada masalah mkn minyak hitam dan asap hitam byk sgt......dah lama dah masalah ni....sebelum pergi ke melaka lagi dah ada masalah ni....disebabkan aku mls nak ambik port....aku cuma topup je la minyak setiap kali minyak kurang......
jadi setelah berbincang dgn wan, masa yg diperlukan utk setelkan masalah tu, akhirnya wan kata blh siap dlm masa seminggu lebih, aku pun suh wan buka balik part2 enjin tu semua dan sekali lagi aku overhaul enjin aku pasal alang2 dah buka kan....
mula2 sekali jumpa masalah asap hitam tu....rupa2nya...piston ring utk piston 2 dan 4 dan kong.....atas piston penuh carbon jer...skrg tinggal brg2 sampai jer...
bila dah buka semua tu, sekali lagi aku buat porting (port and polish) tapi kali ni utk fuel intake tu aku polish bg kasar sket pasal masa 1st time polish dulu, botak dah polish sampai licin......ini akan menyebabkan wap2 petrol akan naik....jadi kalau port kasi kasar, wap2 tu akan trap pada dinding intake tu...
alang2 dah buka........wan bg satu idea bernas pasal semua brg dah bwk keluar......nak tau apa idea tu? tungguuuuuuuuuuu............
jadi setelah berbincang dgn wan, masa yg diperlukan utk setelkan masalah tu, akhirnya wan kata blh siap dlm masa seminggu lebih, aku pun suh wan buka balik part2 enjin tu semua dan sekali lagi aku overhaul enjin aku pasal alang2 dah buka kan....
mula2 sekali jumpa masalah asap hitam tu....rupa2nya...piston ring utk piston 2 dan 4 dan kong.....atas piston penuh carbon jer...skrg tinggal brg2 sampai jer...
bila dah buka semua tu, sekali lagi aku buat porting (port and polish) tapi kali ni utk fuel intake tu aku polish bg kasar sket pasal masa 1st time polish dulu, botak dah polish sampai licin......ini akan menyebabkan wap2 petrol akan naik....jadi kalau port kasi kasar, wap2 tu akan trap pada dinding intake tu...
alang2 dah buka........wan bg satu idea bernas pasal semua brg dah bwk keluar......nak tau apa idea tu? tungguuuuuuuuuuu............
Operate Brek
Mula2 sekali brek aku ni ada masalah brek makan kuat sebelah......yg kuat sebelah tu adalah belah blkg sebelah passengger......
jadi setelah dijalankan post mortem, akhirnya sesi pembaraian telah dilakukan dan alang2 dah buka semua tu aku suh wan tukar barang2 baru.......
mula2 sekali pump brek yg dlm drum tu....tukar dua2 belah.....pastu tukar servo pump.tu pun beli 2nd dari proton satria bengkel lain punya....yg lama punya dah ada leaking skt belah firewall.....last sekali tukar master pump......
dan yg paling best sekali......aku dah tukar steering rack. ambik dari spare punya.....setel masalah rack bergoyang kalau langgar lubang......
lepas dah pasang semua2 barang tu, apalagi....kasi test la......mmg memuaskan hati......tapi kena tukar juga tayar lain pasal yg sedia ada ni dah nak botak.....
jadi setelah dijalankan post mortem, akhirnya sesi pembaraian telah dilakukan dan alang2 dah buka semua tu aku suh wan tukar barang2 baru.......
mula2 sekali pump brek yg dlm drum tu....tukar dua2 belah.....pastu tukar servo pump.tu pun beli 2nd dari proton satria bengkel lain punya....yg lama punya dah ada leaking skt belah firewall.....last sekali tukar master pump......
dan yg paling best sekali......aku dah tukar steering rack. ambik dari spare punya.....setel masalah rack bergoyang kalau langgar lubang......
lepas dah pasang semua2 barang tu, apalagi....kasi test la......mmg memuaskan hati......tapi kena tukar juga tayar lain pasal yg sedia ada ni dah nak botak.....
rim ni baru spray kaler merah spoke dia tu.....sebelum ni cuma kaler silver jer.....pastu aku hantar kat wan casper suh dia polish lips tu......
ni lah gambar kamben aku bersama rim barunya........nampak dari segi zahiriah macam ok.....tapi tak tau la kalau aku berubah hati pulak pasal rim ni belum betul2 fit di bawah fender flare tu.....
apa2 pun tgk je la dulu ok....
Berita terkini
atas dasar menolong kawan, kamben aku telah dipinjam oleh geng2 Jeembo's Garage (JMG) pada awal januari yg lepas untuk menyertai autoshow di UKM, Bangi......biarpun tak dpt apa2 hadiah, sekurang2nya dapat jugak pendedahan umum terhadap kereta2 lama.....
segala gambar dan berita mengenai autoshow tu boleh la melayari link ni.......
http://keretalama.freeforums.org/ukm-auto-fest-camera-ijad-part-3-t867.html
sebelum aku pass kamben aku pada Jeembo, aku dah pun letak karpet besar dlm kamben ni.....semuanya DIY pasal aku pun bukan nak buat perfect sgt......
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010236-4.jpg
dan setelah rim MIT tu terjual, aku terpaksa menggunakan lagi satu set rim yg dah lama aku simpan, spec rim tu.....
Techno Shadow, 14x7.5j -10 all round disaluti dgn tayar 185/60/r14.......setakat ni mmg takde masalah time koner, cuma bila patah habis tu, tayar depan belah driver akan gesel sikit dkt arch room tu......mungkin hal allignment kot.......
segala gambar dan berita mengenai autoshow tu boleh la melayari link ni.......
http://keretalama.freeforums.org/ukm-auto-fest-camera-ijad-part-3-t867.html
sebelum aku pass kamben aku pada Jeembo, aku dah pun letak karpet besar dlm kamben ni.....semuanya DIY pasal aku pun bukan nak buat perfect sgt......
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010236-4.jpg
dan setelah rim MIT tu terjual, aku terpaksa menggunakan lagi satu set rim yg dah lama aku simpan, spec rim tu.....
Techno Shadow, 14x7.5j -10 all round disaluti dgn tayar 185/60/r14.......setakat ni mmg takde masalah time koner, cuma bila patah habis tu, tayar depan belah driver akan gesel sikit dkt arch room tu......mungkin hal allignment kot.......
MIT dlm kenangan
perghhhh....lama sungguh aku tak menulis kat sini. last update pada bulan Oktober 2008....maknanya hampir 4 bulan jugak la kamben ku menyepi tanpa sebrg berita...
tapi bukan bermakna aku dah tak layan kamben ni, cuma aku betul2 bz dgn kereta yg lagi satu dan byk masa aku kena spend pada kereta yg lagi satu.....secara tak langsung, kamben ni juga menolong dari segi logistic...
sedih tapi benar (sad but true)......aku terpaksa letgo rim MIT 13x6.5j -21.5 yg sgt2 aku sayang demi untuk menyelamatkan keta yg lagi satu tu.......kalau diikutkan, aku tak sanggup jual pasal rim tu adalah rim utama kpd kamben aku, yang mana kalau aku betukar2 rim sekalipun, aku tetap akan pakai rim tu apabila rim2 lain terjual......semoga ianya dapat kpd org yg akan menyayanginya sama seperti aku....
tapi bukan bermakna aku dah tak layan kamben ni, cuma aku betul2 bz dgn kereta yg lagi satu dan byk masa aku kena spend pada kereta yg lagi satu.....secara tak langsung, kamben ni juga menolong dari segi logistic...
sedih tapi benar (sad but true)......aku terpaksa letgo rim MIT 13x6.5j -21.5 yg sgt2 aku sayang demi untuk menyelamatkan keta yg lagi satu tu.......kalau diikutkan, aku tak sanggup jual pasal rim tu adalah rim utama kpd kamben aku, yang mana kalau aku betukar2 rim sekalipun, aku tetap akan pakai rim tu apabila rim2 lain terjual......semoga ianya dapat kpd org yg akan menyayanginya sama seperti aku....
Wednesday, October 29, 2008
No More Locked Axle
ok.....setelah lama mencari akhirnya aku dpt juga crown axle stended utk KP61 aku ni.....dan ini bermakna selepas ni dah takde lagi la isu susah nak parking keta dan takde lagi la aksi2 berdonat.....
gambar 1st.....sebelah kiri crown yg dah weld, sebelah kanan, crown yg stended
gambar 2nd...crown stended
gambar 3rd...gigi crown yg dah weld....kat situ rupanya dia weld
Subscribe to:
Posts (Atom)