masih ada lagi yg tak rata dan kasar.....masih kena gosok dan simen lagi bbrp bahagian....
Monday, June 30, 2008
Green Goblin Junior
masih ada lagi yg tak rata dan kasar.....masih kena gosok dan simen lagi bbrp bahagian....
Sunday, June 29, 2008
MY MOTTO 2
MOTTO 2
no money no deep
more money more deep
no money no talk
got money lets talk
kalau mahal jgn beli
nak murah cari sendiri
motto 2 ni ni sebenarnya aku dpt ilham bila time aku jual rim2 mangkuk ni........semakin byk set yg aku jual, semakin ramai rupanya aku jumpa poyo2 kat luar sana yg sebenarnya kedekut tak bertempat......dan ramai yg nak jadi hebat tapi kedekut....kenapa aku ckp mcm tu?
bagi yg baru start berjinak2 dgn dunia rim mangkuk,keta olskool, drifting....mmg tak dinafikan bahawa rim mangkuk adalah satu instrumen/aksesori yg melambangkan STATUS dan IDENTITI individu (ramai yg tak perasan pasal ni).tapi ramai yg buat2 mcm tak nak terima hakikat bahawa bila rim dah susah nak jumpa, maka harganya akan naik.......
kadang2 sebagai penjual aku pun malas nak layan org2 mcm ni......kdg2 nafsu besar nak pakai rim gempak2 tapi bila bgtau harga......tanpa segan silu terus cakap "MAHALNYA!!!!!!" tanpa usul periksa.....
kdg2 bukan aku nak letak harga yg mahal tapi aku memang terpaksa jual dgn harga mahal sebab harga aku beli pun dah mahal.......dan hidden cost (petrol,tol,cuti,meal,penat)setiap kali aku scouting cari rim mangkuk mmg tak lari rm150.....sebabnya aku mempunyai route favourite aku sendiri yg mana route tu akan cover dlm 50-60 kedai potong dlm masa 7 jam.jadi kalau aku blk tgn kosong, mmg aku dah rugi rm150 dah kat situ......
sbg contoh, rim 15x7jj offset 0 atau negatif harga pasaran dlm rm1500 ke atas........katakan kalau aku dpt rim tu dlm rm1400, aku tak boleh jual dlm rm1500 sebabnya aku pun ada hidden cost tadi dan aku juga nak untung dimana untung tu la yg akan membayar bil2 kereta projek aku.....
bagi mereka yg baru main rim2 mcm ni....mungkin terperanjat dgr harga rim 13 inci boleh mencecah rm1k, rim 14 inci boleh mencecah rm2k dan rim 15inci pun boleh mencecah rm2k tapi dlm dunia sebenar, itulah market price rim2 mangkuk ni......dan harga2 tersebut bergantung kepada offset rim tersebut.......atau pun mcm ni...
offset lagi negatif.................................makin mahal rim
rim lagi lebar.......................................makin mahal rim
condition lagi cun................................makin mahal rim
model yg rare......................................makin mahal rim
rim yg ambik dari halfcut AE86.......makin mahal rim
jadi dari situ lah timbulnya motto 2 di atas tu...........harap2 ramai la yg boleh terima hakikat pasal harga rim ni pasal harga2 rim ni susah nak berubah tak kira samada kita ni anak jutawan, anak pekerja am, student, jobless, atau bajet sekadar cukup makan jer........
no money no deep
more money more deep
no money no talk
got money lets talk
kalau mahal jgn beli
nak murah cari sendiri
motto 2 ni ni sebenarnya aku dpt ilham bila time aku jual rim2 mangkuk ni........semakin byk set yg aku jual, semakin ramai rupanya aku jumpa poyo2 kat luar sana yg sebenarnya kedekut tak bertempat......dan ramai yg nak jadi hebat tapi kedekut....kenapa aku ckp mcm tu?
bagi yg baru start berjinak2 dgn dunia rim mangkuk,keta olskool, drifting....mmg tak dinafikan bahawa rim mangkuk adalah satu instrumen/aksesori yg melambangkan STATUS dan IDENTITI individu (ramai yg tak perasan pasal ni).tapi ramai yg buat2 mcm tak nak terima hakikat bahawa bila rim dah susah nak jumpa, maka harganya akan naik.......
kadang2 sebagai penjual aku pun malas nak layan org2 mcm ni......kdg2 nafsu besar nak pakai rim gempak2 tapi bila bgtau harga......tanpa segan silu terus cakap "MAHALNYA!!!!!!" tanpa usul periksa.....
kdg2 bukan aku nak letak harga yg mahal tapi aku memang terpaksa jual dgn harga mahal sebab harga aku beli pun dah mahal.......dan hidden cost (petrol,tol,cuti,meal,penat)setiap kali aku scouting cari rim mangkuk mmg tak lari rm150.....sebabnya aku mempunyai route favourite aku sendiri yg mana route tu akan cover dlm 50-60 kedai potong dlm masa 7 jam.jadi kalau aku blk tgn kosong, mmg aku dah rugi rm150 dah kat situ......
sbg contoh, rim 15x7jj offset 0 atau negatif harga pasaran dlm rm1500 ke atas........katakan kalau aku dpt rim tu dlm rm1400, aku tak boleh jual dlm rm1500 sebabnya aku pun ada hidden cost tadi dan aku juga nak untung dimana untung tu la yg akan membayar bil2 kereta projek aku.....
bagi mereka yg baru main rim2 mcm ni....mungkin terperanjat dgr harga rim 13 inci boleh mencecah rm1k, rim 14 inci boleh mencecah rm2k dan rim 15inci pun boleh mencecah rm2k tapi dlm dunia sebenar, itulah market price rim2 mangkuk ni......dan harga2 tersebut bergantung kepada offset rim tersebut.......atau pun mcm ni...
offset lagi negatif.................................makin mahal rim
rim lagi lebar.......................................makin mahal rim
condition lagi cun................................makin mahal rim
model yg rare......................................makin mahal rim
rim yg ambik dari halfcut AE86.......makin mahal rim
jadi dari situ lah timbulnya motto 2 di atas tu...........harap2 ramai la yg boleh terima hakikat pasal harga rim ni pasal harga2 rim ni susah nak berubah tak kira samada kita ni anak jutawan, anak pekerja am, student, jobless, atau bajet sekadar cukup makan jer........
pencarian rim mangkuk
mula2 sekali yg aku ingat la dlm tahun 2005......rim mangkuk pertama yg aku beli ialah enkei apache 14x6 rm400 dan wedsport albino 14x7 rm400 jer di raub,pahang. masa tu mmg takde sapa2 pandang pun rim mangkuk ni kat kedai potong pasal org tak start main lagi keta2 olskool ni....
lepas daripada tu, semangat nak beli lagi rim mangkuk ni makin membuak2. apatah lagi aku sentiasa ada duit lebih hasil jual stereng2 sport dulu.....blh dikatakan habis semua kedai potong kat klang valley aku pergi utk cari rim mangkuk......style aku pulak, kalau aku jumpa yg lagi best, aku akan jual mana2 yg tak best....
dan bila dah tak jumpa rim mangkuk ni kat kedai potong, aku dpt idea utk cari kat kereta org2 tua kat area kampung2, maka secara automatiknya muka aku ni dah kalis malu dah dok stop keta org, tanya kat org nak jual atau tak dan keluar masuk kampung yg tak pernah aku sampai.
dan seingat aku la, dah lebih 20 set rim mangkuk dah yang aku pernah pakai antaranya......
riken mesh 16x7 +0,ssr mesh, volk mesh, enkei apache, hoshino racing,enkei apollo, enkei banana, ssr mk1, ssr mk2, longchamp xr4, work ewing,ssr exc,work equip 01, enkei HR, MIT, techno phantom, techno racing, rs watanabe rs8, black racing banana, zerospeed, wonder rabbit, hayashi street, jrd,asahi, enkei ap, enkei focus racing, shelby racing dan mcm2 lagi yg aku dah lupa dah. ada juga model yg sama yg pernah aku pakai sampai 3-4 kali.....cthnya mcm ssr mesh tu ada la dlm 4 set, volk mesh dlm 2 set, watanabe dlm 3 set, ssr mk1 dlm 2 set dan jrd 3 set....
jadi bila aku dah minat sangat rim2 mangkuk ni, kdg2 dgn hanya tgk jer rim tu pakai tayar saiz apa, pastu brp terkeluar dari body keta, aku dah boleh agak brp offset rim mangkuk ni........bukan nak riak atau membangga diri tapi kdg2 tu, ramai yg berlagak pandai tak kena tempat.....
tu pasal kdg2 bila ada org kata dia ada jumpa rim mangkuk kaw-kaw punya offset, aku kurang percaya sikit pasal ramai yg salah faham maksud offset tu. ramai yg anggap lips atau bibir rim tu sebagai offset......
skrg ni dah tahun 2008.......nak jumpa rim mangkuk samada kat kedai potong,kedai tayar mahu pun dlm ceruk kampung mmg dah susah kerana demam drift dan demam nak pakai ereta lama yg tarik blkg ni dah melanda negara, jadi nak tak nak, skrg ni mmg kita kena terima hakikat harga rim mangkuk ni dah tak murah lagi kerana kekurangan stok....
lepas daripada tu, semangat nak beli lagi rim mangkuk ni makin membuak2. apatah lagi aku sentiasa ada duit lebih hasil jual stereng2 sport dulu.....blh dikatakan habis semua kedai potong kat klang valley aku pergi utk cari rim mangkuk......style aku pulak, kalau aku jumpa yg lagi best, aku akan jual mana2 yg tak best....
dan bila dah tak jumpa rim mangkuk ni kat kedai potong, aku dpt idea utk cari kat kereta org2 tua kat area kampung2, maka secara automatiknya muka aku ni dah kalis malu dah dok stop keta org, tanya kat org nak jual atau tak dan keluar masuk kampung yg tak pernah aku sampai.
dan seingat aku la, dah lebih 20 set rim mangkuk dah yang aku pernah pakai antaranya......
riken mesh 16x7 +0,ssr mesh, volk mesh, enkei apache, hoshino racing,enkei apollo, enkei banana, ssr mk1, ssr mk2, longchamp xr4, work ewing,ssr exc,work equip 01, enkei HR, MIT, techno phantom, techno racing, rs watanabe rs8, black racing banana, zerospeed, wonder rabbit, hayashi street, jrd,asahi, enkei ap, enkei focus racing, shelby racing dan mcm2 lagi yg aku dah lupa dah. ada juga model yg sama yg pernah aku pakai sampai 3-4 kali.....cthnya mcm ssr mesh tu ada la dlm 4 set, volk mesh dlm 2 set, watanabe dlm 3 set, ssr mk1 dlm 2 set dan jrd 3 set....
jadi bila aku dah minat sangat rim2 mangkuk ni, kdg2 dgn hanya tgk jer rim tu pakai tayar saiz apa, pastu brp terkeluar dari body keta, aku dah boleh agak brp offset rim mangkuk ni........bukan nak riak atau membangga diri tapi kdg2 tu, ramai yg berlagak pandai tak kena tempat.....
tu pasal kdg2 bila ada org kata dia ada jumpa rim mangkuk kaw-kaw punya offset, aku kurang percaya sikit pasal ramai yg salah faham maksud offset tu. ramai yg anggap lips atau bibir rim tu sebagai offset......
skrg ni dah tahun 2008.......nak jumpa rim mangkuk samada kat kedai potong,kedai tayar mahu pun dlm ceruk kampung mmg dah susah kerana demam drift dan demam nak pakai ereta lama yg tarik blkg ni dah melanda negara, jadi nak tak nak, skrg ni mmg kita kena terima hakikat harga rim mangkuk ni dah tak murah lagi kerana kekurangan stok....
MY MOTTO 1
MOTTO 1
biarpun keretaku penuh karat dan berlubang
biarpun enjin keretaku leaking dan semput
biarpun maksimum speed 80kmj habih tekan
biarpun dikeji, dipandang hina oleh masyarakat
janji rim mangkuk mesti mau champion
Kat sini aku nak citer apa kaitan aku dgn rim mangkuk....kalau dilihat dari kedua2 motto aku tu, bagi yg dah mengenali aku,mungkin tau la camne seriusnya aku terhadap rim mangkuk. tapi bagi yg belum kenal aku, mungkin cerita lepas ni blh dijadikan panduan/iktibar/semangat kepada mereka2 yg nak pakai rim mangkuk...
semasa aku pakai iswara dulu, aku pelik apsal ray (budak PMC) dan iman (budak PMC) beria2 citer pasal rim mangkuk. time tu iman pakai rim mangkuk kat iswara dia dan ray pulak tgh duk pujuk iman nak beli rim mangkuk dia.....heran aku....apa yg best sgt rim mangkuk ni...
lepas tu aku pakai kereta toyota seg ae101 pulak....kat sini la detik permulaan sebenarnya....biasala, bagi newbie2 mcm aku ni,bila kita baru beli satu2 jenis keta tu, terus la browse internet cari apa jua perkara berkaitan dgn keta yg kita baru beli tu.semakin lama aku merayau dlm internet tu, makin byk website keta2 olskool yg aku jumpa.
dan dr website kereta2 olskool tu, baru aku perasan blh dikatan semua keta2 tu pakai rim mangkuk. kalau ada yg pakai rim biasa jer, mesti nampak tak cun. dan dari situ minat berputik dan dari situ jugak aku baru kenal pelbagai jenis rim2 lama dan pelbagai model...dan aku tanamkan semangat utk pakai rim mangkuk satu hari nanti.
dlm2 byk2 website yg aku jumpa, aku tertarik pada website jepun Group 5, iaitu group toyota corolla TE71 yg mempunyai 5 varian model iaitu SEDAN,LIFTBACK,COUPE,HARDTOP dan WAGON.entah camne hati aku lebih tertarik kpd wagon. dan disebabkan aku baru jer beli seg ae101 tu, terpaksa la aku meminjam duit utk membeli KE70 wagon semata2 utk pakai rim mangkuk.
dan setelah 3 bulan mencari....akhirnya aku beli ke70 wagon tu di Rantau,Negeri Sembilan......dan bermula la pencarian rim mangkuk aku yg pertama.......
bersambung...
biarpun keretaku penuh karat dan berlubang
biarpun enjin keretaku leaking dan semput
biarpun maksimum speed 80kmj habih tekan
biarpun dikeji, dipandang hina oleh masyarakat
janji rim mangkuk mesti mau champion
Kat sini aku nak citer apa kaitan aku dgn rim mangkuk....kalau dilihat dari kedua2 motto aku tu, bagi yg dah mengenali aku,mungkin tau la camne seriusnya aku terhadap rim mangkuk. tapi bagi yg belum kenal aku, mungkin cerita lepas ni blh dijadikan panduan/iktibar/semangat kepada mereka2 yg nak pakai rim mangkuk...
semasa aku pakai iswara dulu, aku pelik apsal ray (budak PMC) dan iman (budak PMC) beria2 citer pasal rim mangkuk. time tu iman pakai rim mangkuk kat iswara dia dan ray pulak tgh duk pujuk iman nak beli rim mangkuk dia.....heran aku....apa yg best sgt rim mangkuk ni...
lepas tu aku pakai kereta toyota seg ae101 pulak....kat sini la detik permulaan sebenarnya....biasala, bagi newbie2 mcm aku ni,bila kita baru beli satu2 jenis keta tu, terus la browse internet cari apa jua perkara berkaitan dgn keta yg kita baru beli tu.semakin lama aku merayau dlm internet tu, makin byk website keta2 olskool yg aku jumpa.
dan dr website kereta2 olskool tu, baru aku perasan blh dikatan semua keta2 tu pakai rim mangkuk. kalau ada yg pakai rim biasa jer, mesti nampak tak cun. dan dari situ minat berputik dan dari situ jugak aku baru kenal pelbagai jenis rim2 lama dan pelbagai model...dan aku tanamkan semangat utk pakai rim mangkuk satu hari nanti.
dlm2 byk2 website yg aku jumpa, aku tertarik pada website jepun Group 5, iaitu group toyota corolla TE71 yg mempunyai 5 varian model iaitu SEDAN,LIFTBACK,COUPE,HARDTOP dan WAGON.entah camne hati aku lebih tertarik kpd wagon. dan disebabkan aku baru jer beli seg ae101 tu, terpaksa la aku meminjam duit utk membeli KE70 wagon semata2 utk pakai rim mangkuk.
dan setelah 3 bulan mencari....akhirnya aku beli ke70 wagon tu di Rantau,Negeri Sembilan......dan bermula la pencarian rim mangkuk aku yg pertama.......
bersambung...
Color Me Badd
akhirnya sabtu lepas (28/6) starlet ku dah di cat baru 1st layer, hasilnya ok la bagi aku pasal ada jugak yg masih kureng bg aku, tapi tgk dulu camna hasil keseluruhan nanti.....mari kita tgk gambar....nanti aku akan citer cerita tersembunyi time nak cat ni.....
camni la warna yg aku pilih yg membuatkan ramai tertanya-tanya "tembak kaler gapo dio"......dlm gambar nampak berat ke arah hijau, tapi kalau live, nampak berat ke arah kuning.....
yg ni si zam tu tgh spray luaran time pagi....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010232-1.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010235-1.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010236-2.jpg
esok aku letak gambar interior...
dan pada hari yg sama, memandangkan si wan pulak tutup bengkel pasal ada hal peribadi, pagi tu aku duk pikir apa yg nak buat ni......kalau ikut plan asal, aku nak gi bengkel nak spray engine part........last2 aku beli berus lukisan yg kecik, aku cat part2 yg karat kat rumah jer....part tu pun cuma besi yg hold glass dgn kayuh jer......tu pun ada cerita tersembunyi pasal nak cat besi tu ajer yg makan masa 2 jam.....nanti aku citer.....
ni hasilnya....
sebelum,menangis tgk karat....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010240.jpg
selepas,dah tak nangis dah.......
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010239.jpg
jemur.nasib baik ada tayar dan cuaca panas terik.....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010241.jpg
kayuh.apa nama sebenar benda ni haa?
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010242.jpg
camni la warna yg aku pilih yg membuatkan ramai tertanya-tanya "tembak kaler gapo dio"......dlm gambar nampak berat ke arah hijau, tapi kalau live, nampak berat ke arah kuning.....
yg ni si zam tu tgh spray luaran time pagi....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010232-1.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010235-1.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010236-2.jpg
esok aku letak gambar interior...
dan pada hari yg sama, memandangkan si wan pulak tutup bengkel pasal ada hal peribadi, pagi tu aku duk pikir apa yg nak buat ni......kalau ikut plan asal, aku nak gi bengkel nak spray engine part........last2 aku beli berus lukisan yg kecik, aku cat part2 yg karat kat rumah jer....part tu pun cuma besi yg hold glass dgn kayuh jer......tu pun ada cerita tersembunyi pasal nak cat besi tu ajer yg makan masa 2 jam.....nanti aku citer.....
ni hasilnya....
sebelum,menangis tgk karat....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010240.jpg
selepas,dah tak nangis dah.......
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010239.jpg
jemur.nasib baik ada tayar dan cuaca panas terik.....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010241.jpg
kayuh.apa nama sebenar benda ni haa?
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010242.jpg
Friday, June 27, 2008
cat
aku dah beli cat cold galvanized seperti yg disyorkan oleh megat kat kedai area jpj wangsa maju.......mmg syok tapi harganya......pergh.....
1liter cat + hardener = RM140
4 liter special thinner= RM40
so total RM180 utk brg2 tu....
sebenarnya cat ni bukan la purposely utk kereta. sebenarnya cat ni utk industrial use. senang citer pakai kat body kapal laut.
dan aku tak pakai kat body kereta tapi pakai kat engine part. cat ni tahan panas dan kuat/susah nak tanggal.....tu pasal dia sesuai kat engine part.
1liter cat + hardener = RM140
4 liter special thinner= RM40
so total RM180 utk brg2 tu....
sebenarnya cat ni bukan la purposely utk kereta. sebenarnya cat ni utk industrial use. senang citer pakai kat body kapal laut.
dan aku tak pakai kat body kereta tapi pakai kat engine part. cat ni tahan panas dan kuat/susah nak tanggal.....tu pasal dia sesuai kat engine part.
kat atas tu lah gambar engine part yg aku nak spray sabtu ni.....tapi sebelum spray, kena la cuci dgn petrol dan air sabun dulu....
Wednesday, June 25, 2008
pembaziran terbuka & tekanan & cadangan
PEMBAZIRAN
hari ni aku taknak komen apa2 pasal kereta atau pun progres starlet ni tapi cuma nak share pandangan aku pasal main kereta lama ni.....
dari 2 kereta lama yg aku pakai (KP61 dgn KE70), diam tak diam rupanya byk yg telah aku laburkan pada kedua2 keta tu.....kebanyakan brg2 utk maintain condition keta tu supaya dlm running condition.
tapi dlm byk2 barang yg dah aku beli tu, rupanya ada juga brg2 yg 'beli tapi tak boleh pakai' takpun ' beli tapi tak tau bila nak pakai'. hal2 sebegini aku rasa aku fail utk buat planning yg betul. mungkin jugak aku rasa ilmu tak cukup tinggi ataupun perasaan takut tak boleh jumpa lagi brg2 tu. almaklum la brg2 keta lama ni kan rare.
aku tak pasti kalau org lain pun rasa benda yg sama. mungkin jugak aku takde benchmark sebagai rujukan utk project2 mcm ni jadi lebih byk 'trial an error' method jer.ok itu ajer pandangan aku pasal pembaziran....
TEKANAN
kalau kita tgk chanel 734 (DRT) kat astro, rancangan American Chopper takpun HotRod Boyd Coddington, setiap project yg diaorg buat tu bila time weekend jer, diaorg akan pergi outing, tak kira samada pergi fishing ke, pergi naik kenderaan masing2 jalan2 dlm town ke, pergi layan motorcross ke..........
mula2 dulu aku ingat benda2 tu tak penting, tapi skrg baru aku tau pentingnya benda2 tu iaitu melepaskan tekanan tempat kerja supaya otak blh relax sket dari memikirkan hal2 yg sama ajer....
masalah skrg ni, biarpun kereta aku ada kat kedai dan tgn org lain yg buatkan, bukan tak percaya kat org lain, tapi hakikatnya aku kena jugak sama2 buat supaya aku blh nampak progres dan aku blh dpt apa yg aku nak.jadi masa yg aku ada cuma waktu mlm selepas 8pm dan juga weekend whole day.
kat sini lah berlaku tekanan tu dimana kita patut habiskan masa utk perkara lain pada weekend tak kira bersama keluarga atau rakan2 selain dari hal2 projek.....supaya balance sket kehidupan kita ni.kdg2 rasa bersalah jugak bila terpaksa tinggalkan keluarga utk hal mcm ni..........tapi selagi tak siap selagi tu lah aku tak blh nak setelkan tekanan2 ni...
jadi solution yg aku nampak kat sini, kat msia ni mmg susah utk buat projek2 mcm ni kalau kita takde garaj sendiri ,tool sendiri dan jugak kemahiran sendiri..........itu perbezaan antara kita dgn budak2 usa yg semuanya blh buat sendiri....
CADANGAN
ini cadangan aku pada sapa2 yg rasa nak buat projek olskool restoration mcm aku ni utk mengurangkan masalah.....sekiranya nak hantar kat kedai la......
kalau boleh try cari bengkel body repair, bengkel spray cat dan bengkel enjin yg berdekatan dgn rumah......kalau kedai tu sebelah menyebelah lagi bagus takpun kalau kedai tu blh buat semua sekali pun lagi bagus. bagus dari segi logistik.....ko tak perlu berulang alik byk kali.
dan pastikan kedai2 tu dari segi appearance dan fizikal nampak kemas, tak serabut sangat........kalau yg serabut ni, contoh, kalau ko terjatuhkan skru ajer, nak cari balik makan jam....
dan lagi satu cadangan.....pastikan ketiga2 kedai tu, sanggup simpan keta ko dlm kedai, bukannya park kat luar kedai jer....
bye...
hari ni aku taknak komen apa2 pasal kereta atau pun progres starlet ni tapi cuma nak share pandangan aku pasal main kereta lama ni.....
dari 2 kereta lama yg aku pakai (KP61 dgn KE70), diam tak diam rupanya byk yg telah aku laburkan pada kedua2 keta tu.....kebanyakan brg2 utk maintain condition keta tu supaya dlm running condition.
tapi dlm byk2 barang yg dah aku beli tu, rupanya ada juga brg2 yg 'beli tapi tak boleh pakai' takpun ' beli tapi tak tau bila nak pakai'. hal2 sebegini aku rasa aku fail utk buat planning yg betul. mungkin jugak aku rasa ilmu tak cukup tinggi ataupun perasaan takut tak boleh jumpa lagi brg2 tu. almaklum la brg2 keta lama ni kan rare.
aku tak pasti kalau org lain pun rasa benda yg sama. mungkin jugak aku takde benchmark sebagai rujukan utk project2 mcm ni jadi lebih byk 'trial an error' method jer.ok itu ajer pandangan aku pasal pembaziran....
TEKANAN
kalau kita tgk chanel 734 (DRT) kat astro, rancangan American Chopper takpun HotRod Boyd Coddington, setiap project yg diaorg buat tu bila time weekend jer, diaorg akan pergi outing, tak kira samada pergi fishing ke, pergi naik kenderaan masing2 jalan2 dlm town ke, pergi layan motorcross ke..........
mula2 dulu aku ingat benda2 tu tak penting, tapi skrg baru aku tau pentingnya benda2 tu iaitu melepaskan tekanan tempat kerja supaya otak blh relax sket dari memikirkan hal2 yg sama ajer....
masalah skrg ni, biarpun kereta aku ada kat kedai dan tgn org lain yg buatkan, bukan tak percaya kat org lain, tapi hakikatnya aku kena jugak sama2 buat supaya aku blh nampak progres dan aku blh dpt apa yg aku nak.jadi masa yg aku ada cuma waktu mlm selepas 8pm dan juga weekend whole day.
kat sini lah berlaku tekanan tu dimana kita patut habiskan masa utk perkara lain pada weekend tak kira bersama keluarga atau rakan2 selain dari hal2 projek.....supaya balance sket kehidupan kita ni.kdg2 rasa bersalah jugak bila terpaksa tinggalkan keluarga utk hal mcm ni..........tapi selagi tak siap selagi tu lah aku tak blh nak setelkan tekanan2 ni...
jadi solution yg aku nampak kat sini, kat msia ni mmg susah utk buat projek2 mcm ni kalau kita takde garaj sendiri ,tool sendiri dan jugak kemahiran sendiri..........itu perbezaan antara kita dgn budak2 usa yg semuanya blh buat sendiri....
CADANGAN
ini cadangan aku pada sapa2 yg rasa nak buat projek olskool restoration mcm aku ni utk mengurangkan masalah.....sekiranya nak hantar kat kedai la......
kalau boleh try cari bengkel body repair, bengkel spray cat dan bengkel enjin yg berdekatan dgn rumah......kalau kedai tu sebelah menyebelah lagi bagus takpun kalau kedai tu blh buat semua sekali pun lagi bagus. bagus dari segi logistik.....ko tak perlu berulang alik byk kali.
dan pastikan kedai2 tu dari segi appearance dan fizikal nampak kemas, tak serabut sangat........kalau yg serabut ni, contoh, kalau ko terjatuhkan skru ajer, nak cari balik makan jam....
dan lagi satu cadangan.....pastikan ketiga2 kedai tu, sanggup simpan keta ko dlm kedai, bukannya park kat luar kedai jer....
bye...
Tuesday, June 24, 2008
Bila nak spray ni?
update 24/6/08
dah spray undercoat bahagian luar. bahagian dlm dgn engine bay belum lagi.....
Sunday, June 22, 2008
masalah tersembunyi
update 17/7 - 22/6
boleh kata setiap petang lepas habis kerja aku, pergi tgk progress starlet kat bengkel cat......tapi mcm tak byk progress pasal byk sgt keta2 yg eksiden kecik2 masuk situ.....
pastu dlm pada tu, 3 org pekerja part time zam tu dah benti keja pasal dpt keja lain, jadi nak tak nak, aku kena tolong la jugak utk mempercepatkan projek ni
hari sabtu 21/6......pergi bengkel wan pasal nak diskas pasal cat utk part2 kat bhg enjin.......rupa2nya byk bhg yg perlu dispray......jadi kena la buka mana2 part yg berkaitan dan kena cuci dulu......dan jugak ambik gambar gbox yg dah dipolish tu.....ni gambar2 tu
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010257.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010258.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010259.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010260.jpg
dlm kul 9pm pulak......aku sekali lagi kena tow wagon aku ke bengkel wan pasal ptg tu aku nampak dah ada org letak no hp kat tingkap wagon tu nak beli wagon aku.......aku takut kalau aku biar jer, nanti org tu ingat keta tak berpunya, diam2 dia tarik jer......nampak masih cun lagi rupanya wagon aku ni...
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010264.jpg
mlm pulak, ada tt olskool kat puchong dan aku jumpa megat dan diskas pasal cat utk enjin tu....dan megat dah syorkan aku beli satu brand ni.......harga rm100 utk tin 1 liter......campur dgn hardener dan thinner special...dlm rm200 la....
dan lg satu, aku pun dah terbeli satu set carburetor biasa2 jer.....jadi,skrg kena cari member yg keja kedai buat tapak carburetor tu.......
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010268.jpg
hari ahad 22/6........ di sinilah bermulanya masalah yg ke4.........dlm kul 1030pagi...aku awal2 dah sampai bengkel zam dan mula2 sekali, aku drill lubang skru utk 3rd brake light disamping tu, si zam pula sibuk menyimen body....
lepas tu aku buka setiap satu brg yg ada kat pintu......getah pintu, door sill luar, door sill dlm, cermin, getah cermin, bracket side mirror, kayuh, tempat tarik lock, cermin kecik blh blkg dan door handle.....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010269.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010270.jpg
setiap brg2 tu, aku letak dlm satu kotak besar, ada yg sempat aku labelkan dan ada yg tak sempat pasal tgn kotor.....pastu semua brg2 tu aku bwk balik rumah dan ingatkan nak simpan kat dlm stor, rupa2nya stor pun dah penuh brg2 lain.....
jadi terpaksalah aku kena kemaskan dulu stor rumah aku tu......perghh...penat giler dan baru aku tau rupanya ada byk brg2 berharga dlm stor tu yg aku pun dah lupa dah......dan ada jugak utk dijual....tgk link ni kalau berminat nak beli..
http://olskool.org/portal/index.php?option=com_smf&Itemid=28&expv=0&topic=1773.0
jadi masalah ke4 ialah LABELLING AND STORING.......jgn ingat boleh letak ikut suka jer, nanti time pasang balik baru tau camna siksanya nak ingat balik letak kat mana....dan sebab tu la byk bengkel tak sanggup ambik keja mcm ni pasal diaorg takde ruang nak simpan brg2 tu semua.....
boleh kata setiap petang lepas habis kerja aku, pergi tgk progress starlet kat bengkel cat......tapi mcm tak byk progress pasal byk sgt keta2 yg eksiden kecik2 masuk situ.....
pastu dlm pada tu, 3 org pekerja part time zam tu dah benti keja pasal dpt keja lain, jadi nak tak nak, aku kena tolong la jugak utk mempercepatkan projek ni
hari sabtu 21/6......pergi bengkel wan pasal nak diskas pasal cat utk part2 kat bhg enjin.......rupa2nya byk bhg yg perlu dispray......jadi kena la buka mana2 part yg berkaitan dan kena cuci dulu......dan jugak ambik gambar gbox yg dah dipolish tu.....ni gambar2 tu
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010257.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010258.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010259.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010260.jpg
dlm kul 9pm pulak......aku sekali lagi kena tow wagon aku ke bengkel wan pasal ptg tu aku nampak dah ada org letak no hp kat tingkap wagon tu nak beli wagon aku.......aku takut kalau aku biar jer, nanti org tu ingat keta tak berpunya, diam2 dia tarik jer......nampak masih cun lagi rupanya wagon aku ni...
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010264.jpg
mlm pulak, ada tt olskool kat puchong dan aku jumpa megat dan diskas pasal cat utk enjin tu....dan megat dah syorkan aku beli satu brand ni.......harga rm100 utk tin 1 liter......campur dgn hardener dan thinner special...dlm rm200 la....
dan lg satu, aku pun dah terbeli satu set carburetor biasa2 jer.....jadi,skrg kena cari member yg keja kedai buat tapak carburetor tu.......
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010268.jpg
hari ahad 22/6........ di sinilah bermulanya masalah yg ke4.........dlm kul 1030pagi...aku awal2 dah sampai bengkel zam dan mula2 sekali, aku drill lubang skru utk 3rd brake light disamping tu, si zam pula sibuk menyimen body....
lepas tu aku buka setiap satu brg yg ada kat pintu......getah pintu, door sill luar, door sill dlm, cermin, getah cermin, bracket side mirror, kayuh, tempat tarik lock, cermin kecik blh blkg dan door handle.....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010269.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010270.jpg
setiap brg2 tu, aku letak dlm satu kotak besar, ada yg sempat aku labelkan dan ada yg tak sempat pasal tgn kotor.....pastu semua brg2 tu aku bwk balik rumah dan ingatkan nak simpan kat dlm stor, rupa2nya stor pun dah penuh brg2 lain.....
jadi terpaksalah aku kena kemaskan dulu stor rumah aku tu......perghh...penat giler dan baru aku tau rupanya ada byk brg2 berharga dlm stor tu yg aku pun dah lupa dah......dan ada jugak utk dijual....tgk link ni kalau berminat nak beli..
http://olskool.org/portal/index.php?option=com_smf&Itemid=28&expv=0&topic=1773.0
jadi masalah ke4 ialah LABELLING AND STORING.......jgn ingat boleh letak ikut suka jer, nanti time pasang balik baru tau camna siksanya nak ingat balik letak kat mana....dan sebab tu la byk bengkel tak sanggup ambik keja mcm ni pasal diaorg takde ruang nak simpan brg2 tu semua.....
Tuesday, June 17, 2008
update
16/6/08......
akhirnya aku dah jumpa brg rare yg aku cari selama ni.......tu pun kira bernasib baik pasal budak kcar yg jual........nanti aku bgtau apakah brg rare yg dimaksudkan.......mesti ramai budak2 olskool jeles la kalau aku pakai benda ni.......
17/6/08.....
aku try buka fender utk hantar ke bangkel wan pasal nak tampak plate besi kat lubang side mirror yg lama tu, tapi malangnya skru yg bawah body tak boleh buka pulak....tertangguh kejap...
tapi yg bestnya....
gilerrrrrr.......berkilat gbox aku dikerjakan oleh wan.....aku ingatkan dia cat baru, rupanya dia polish pakai brushwire.......dah nak hampir ke krom dah jadinya......bagus jugak, nanti senang nak tgk kalau ada leaking kat area situ kalau dah bersih....
pastu semlm aku dah test utk padankan blok 4efte dgn gbox k50 (enjin 4k).....hasilnya....
1. satu skru jer yg boleh pasang dgn sempurna, yg lain2 lari byk
2. starter punya tapak kena mod
3. rod dlm gbox yg connect ke clutch plate tu pendek. kena cari gbox FR yg saiz kecik mcm gbox k50 tapi panjang dia lebih dlm 1inci....
akhirnya aku dah jumpa brg rare yg aku cari selama ni.......tu pun kira bernasib baik pasal budak kcar yg jual........nanti aku bgtau apakah brg rare yg dimaksudkan.......mesti ramai budak2 olskool jeles la kalau aku pakai benda ni.......
17/6/08.....
aku try buka fender utk hantar ke bangkel wan pasal nak tampak plate besi kat lubang side mirror yg lama tu, tapi malangnya skru yg bawah body tak boleh buka pulak....tertangguh kejap...
tapi yg bestnya....
gilerrrrrr.......berkilat gbox aku dikerjakan oleh wan.....aku ingatkan dia cat baru, rupanya dia polish pakai brushwire.......dah nak hampir ke krom dah jadinya......bagus jugak, nanti senang nak tgk kalau ada leaking kat area situ kalau dah bersih....
pastu semlm aku dah test utk padankan blok 4efte dgn gbox k50 (enjin 4k).....hasilnya....
1. satu skru jer yg boleh pasang dgn sempurna, yg lain2 lari byk
2. starter punya tapak kena mod
3. rod dlm gbox yg connect ke clutch plate tu pendek. kena cari gbox FR yg saiz kecik mcm gbox k50 tapi panjang dia lebih dlm 1inci....
Sunday, June 15, 2008
tired weekend 2
14/6/08....
0930-1230......beli brg2. yg kaler merah aku dah dpt.
clip dootrim, interior light yg kecik, bracket bateri, cover kepala/terminal bateri, bulb2 dlm meter, seat belt kaler hitam, interior light utk dipasang dlm bonet depan, room light dlm bonet blkg.
screw clip utk frame lampu,speaker, 3rd brake light, wheel adapter 1 inci,skru allen key utk fender flare,cable casing,heat shrink tube,cermin pandang blkg yg siap ada interior light,
horn,reverse sound module,getah pillar,frame no plat,getah utk gap antara flare dan fender,mcgard wheel locknut,axle stended kp61,nenas, tabung tengah, extractor,plastik dlm door trim,headlamp socket
1300-1600........botong board utk buat door trim....payah jugak rupanya.....ingatkan kalau main tekap jer, boleh dpt perfect....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010228.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010229.jpg
1700-1900.........cuci enjin block kat bengkel wan. perghhh....byk betul keladaknya, nak sental2 keladak jer dah mkn masa sejam, tu pun byk lagi yg tak siap.....suh wan sambung
2000-2200......polish rear lamp.......kejap2 kena kacau dgn anak aku, tu yg lama tu....
tgk la perbezaan sebelum(kiri) dgn selepas(kanan) polish.......yg kaler merah tu, senang jer, tapi yg kaler oren tu yg susah nak bagi kilat
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010231-2.jpg
yg ni pulak bila 2-2 dah polish......mcm tak nampak beza pun....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010236-1.jpg
15/6/08....
1100-1330.....try pasang door trim kat sebelah passenger dulu. byk keja2 drill dan mod lubang kat board doortrim tu.dan dukacita pasal door clip tu tak sesuai dipakai. takpelah, boleh aku simpan utk projek wagon.....sambil2 tu sempat jugak sembang dgn owner ke20 enjin 3t yg dtg repair keta dia kat bengkel sebelah...
1500-1700.....pasang kesemua doortrim......cun....projek berjaya.....ni sample...
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010233-1.jpg
update pasal keta, byk bahagian exterior yg dah disimen. dan bahagian interior dlm proses gosok menggosok......dan memandangkan sekarang ni cuaca panas terik setiap hari, byk membantu proses pengeringan simen tu.......
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010225.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010226.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010227-1.jpg
0930-1230......beli brg2. yg kaler merah aku dah dpt.
clip dootrim, interior light yg kecik, bracket bateri, cover kepala/terminal bateri, bulb2 dlm meter, seat belt kaler hitam, interior light utk dipasang dlm bonet depan, room light dlm bonet blkg.
screw clip utk frame lampu,speaker, 3rd brake light, wheel adapter 1 inci,skru allen key utk fender flare,cable casing,heat shrink tube,cermin pandang blkg yg siap ada interior light,
horn,reverse sound module,getah pillar,frame no plat,getah utk gap antara flare dan fender,mcgard wheel locknut,axle stended kp61,nenas, tabung tengah, extractor,plastik dlm door trim,headlamp socket
1300-1600........botong board utk buat door trim....payah jugak rupanya.....ingatkan kalau main tekap jer, boleh dpt perfect....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010228.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010229.jpg
1700-1900.........cuci enjin block kat bengkel wan. perghhh....byk betul keladaknya, nak sental2 keladak jer dah mkn masa sejam, tu pun byk lagi yg tak siap.....suh wan sambung
2000-2200......polish rear lamp.......kejap2 kena kacau dgn anak aku, tu yg lama tu....
tgk la perbezaan sebelum(kiri) dgn selepas(kanan) polish.......yg kaler merah tu, senang jer, tapi yg kaler oren tu yg susah nak bagi kilat
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010231-2.jpg
yg ni pulak bila 2-2 dah polish......mcm tak nampak beza pun....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010236-1.jpg
15/6/08....
1100-1330.....try pasang door trim kat sebelah passenger dulu. byk keja2 drill dan mod lubang kat board doortrim tu.dan dukacita pasal door clip tu tak sesuai dipakai. takpelah, boleh aku simpan utk projek wagon.....sambil2 tu sempat jugak sembang dgn owner ke20 enjin 3t yg dtg repair keta dia kat bengkel sebelah...
1500-1700.....pasang kesemua doortrim......cun....projek berjaya.....ni sample...
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010233-1.jpg
update pasal keta, byk bahagian exterior yg dah disimen. dan bahagian interior dlm proses gosok menggosok......dan memandangkan sekarang ni cuaca panas terik setiap hari, byk membantu proses pengeringan simen tu.......
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010225.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010226.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010227-1.jpg
Thursday, June 12, 2008
progress
alhamdulillah semlm aku pergi tgk keta aku kat dlm bengkel cat, dah ada part2 yg dah disimen....maknanya, keta tu berusik la dlm masa 2 hari lepas pasal dah 2 hari aku tak gi tgk keta tu...
dlm waktu yg sama, di bengkel wan, enjin aku masih belum terusik lagi, hanya gbox ajer yg dah cuci....aku paham pasal wan tgh byk keta yg nak didulukan....
projek utk buat doortrim dan speaker board sendiri masih sangkut mlm semlm pasal handsaw yg aku pinjam tu, bunyi kuat sangat, takut jiran2 bengang pulak...nampaknya kena sambung projek tu pada pagi sabtu la......by the way, material door trim tu adalah plastik board.
dan juga dlm waktu yg sama, ada byk lagi brg2 lain yg aku kena beli utk keta ni........kdg2 tu, dah list mcm2 pun, rupa2nya masih ada lagi yg terlupa nak list.....
antara brg yg aku tgh cari...
clip dootrim, interior light yg kecik, bracket bateri, cover kepala/terminal bateri, bulb2 dlm meter, seat belt kaler hitam, interior light utk dipasang dlm bonet depan, room light dlm bonet blkg.
screw clip utk frame lampu,speaker, 3rd brake light, wheel adapter 1 inci,skru allen key utk fender flare,cable casing,heat shrink tube,cermin pandang blkg yg siap ada interior light,horn,reverse sound module,
getah pillar,frame no plat,getah utk gap antara flare dan fender,mcgard wheel locknut,axle stended kp61,nenas, tabung tengah, extractor,plastik dlm door trim,headlamp socket
dan ada byk lagi brg2 lain yg aku tak teringat skrg ni.....
dlm waktu yg sama, di bengkel wan, enjin aku masih belum terusik lagi, hanya gbox ajer yg dah cuci....aku paham pasal wan tgh byk keta yg nak didulukan....
projek utk buat doortrim dan speaker board sendiri masih sangkut mlm semlm pasal handsaw yg aku pinjam tu, bunyi kuat sangat, takut jiran2 bengang pulak...nampaknya kena sambung projek tu pada pagi sabtu la......by the way, material door trim tu adalah plastik board.
dan juga dlm waktu yg sama, ada byk lagi brg2 lain yg aku kena beli utk keta ni........kdg2 tu, dah list mcm2 pun, rupa2nya masih ada lagi yg terlupa nak list.....
antara brg yg aku tgh cari...
clip dootrim, interior light yg kecik, bracket bateri, cover kepala/terminal bateri, bulb2 dlm meter, seat belt kaler hitam, interior light utk dipasang dlm bonet depan, room light dlm bonet blkg.
screw clip utk frame lampu,speaker, 3rd brake light, wheel adapter 1 inci,skru allen key utk fender flare,cable casing,heat shrink tube,cermin pandang blkg yg siap ada interior light,horn,reverse sound module,
getah pillar,frame no plat,getah utk gap antara flare dan fender,mcgard wheel locknut,axle stended kp61,nenas, tabung tengah, extractor,plastik dlm door trim,headlamp socket
dan ada byk lagi brg2 lain yg aku tak teringat skrg ni.....
Tuesday, June 10, 2008
face off3
9/6/08......2300...
fuh...penat betul tow starlet ni ke bengkel zam biarpun jarak dlm 1km jer....nasib baik trafik tak byk....
aku naik avanza tow starlet tu, wan yg naik starlet dan robot follow last sekali.....lepas park jer starlet tu kat dlm bengkel, wan dgn robot terus balik....aku pulak sambung sembang dgn wan bgtau dia apa yg kena buat dll....
masa sembang2 tu, ada brader dari bengkel sebelah dtg jenguk......nampak jer keta aku terus dia tanya aku nak masuk enjin apa?biasa main kat mana? tanpa aku sempat berkata apa2....
jadi kat sini ada lagi satu kesimpulan yg aku nampak.......
memandangkan skrg ni mmg trend budak2 keta layan drift, asal nampak keta2 olskool yg rear wheel drive jer akan terus dianggap/dicop sebagai kereta drift. takpun mesti budak2 drift yg bawak ni biarpun keta tu stended ajer....
aku tak nafikan masa mula2 aku pakai keta ni, aku pun ada hajat nak jadikan keta aku ni sebagai keta drift dgn menggunakan enjin stended. tapi bila aku dah merasa tu semua, pikir punya pikir, aku rasa keta aku ni elok aku jadikan keta olskool reborn jer...
tak perlu la drift2 ni, lain la kalau ada org nak sponsor semua kos wear and tear......sebabnya kalau main drift ni keta akan lebih cepat la wear and tear berbanding dgn pemanduan biasa..... kalau aku byk duit lain la citer...
plan aku, buat balik semula body, cat elok2, kemaskan interior, kemaskan enjin dan jadikan sebagai joyride drive. pastu bawak pun tak perlu laju2 janji syok masa driving tu ada.......laju2 pun bukannya aku menang apa2 pun.
jd masalah skrg ni yg aku rasa susah utk ubah tanggapan org2 mcm brader tu bahawa bukan semua kereta lama ni org pakai hanya utk drift.....sebab ada juga org yg minat kereta utk dijadikan kereta yg cantik dipandang, sedap dipandu mcm geng2 vw beetle, mini cooper dan lain2 grup lagi...
fuh...penat betul tow starlet ni ke bengkel zam biarpun jarak dlm 1km jer....nasib baik trafik tak byk....
aku naik avanza tow starlet tu, wan yg naik starlet dan robot follow last sekali.....lepas park jer starlet tu kat dlm bengkel, wan dgn robot terus balik....aku pulak sambung sembang dgn wan bgtau dia apa yg kena buat dll....
masa sembang2 tu, ada brader dari bengkel sebelah dtg jenguk......nampak jer keta aku terus dia tanya aku nak masuk enjin apa?biasa main kat mana? tanpa aku sempat berkata apa2....
jadi kat sini ada lagi satu kesimpulan yg aku nampak.......
memandangkan skrg ni mmg trend budak2 keta layan drift, asal nampak keta2 olskool yg rear wheel drive jer akan terus dianggap/dicop sebagai kereta drift. takpun mesti budak2 drift yg bawak ni biarpun keta tu stended ajer....
aku tak nafikan masa mula2 aku pakai keta ni, aku pun ada hajat nak jadikan keta aku ni sebagai keta drift dgn menggunakan enjin stended. tapi bila aku dah merasa tu semua, pikir punya pikir, aku rasa keta aku ni elok aku jadikan keta olskool reborn jer...
tak perlu la drift2 ni, lain la kalau ada org nak sponsor semua kos wear and tear......sebabnya kalau main drift ni keta akan lebih cepat la wear and tear berbanding dgn pemanduan biasa..... kalau aku byk duit lain la citer...
plan aku, buat balik semula body, cat elok2, kemaskan interior, kemaskan enjin dan jadikan sebagai joyride drive. pastu bawak pun tak perlu laju2 janji syok masa driving tu ada.......laju2 pun bukannya aku menang apa2 pun.
jd masalah skrg ni yg aku rasa susah utk ubah tanggapan org2 mcm brader tu bahawa bukan semua kereta lama ni org pakai hanya utk drift.....sebab ada juga org yg minat kereta utk dijadikan kereta yg cantik dipandang, sedap dipandu mcm geng2 vw beetle, mini cooper dan lain2 grup lagi...
Sunday, June 8, 2008
tired weekend
6/6/08.....2000 - 2230
buka semua wire2 yg ada dlm interior, seat belt, cable clip, door key. pastu pergi minum2 dgn robot, faiz(member wan), dan wan sambil racun2 faiz suh beli AE70 hardtop......nampaknya dia dah termakan racun dah ni.......krolla ada geng la tak lama lagi...
lagi satu yg tak syok.....ingatkan mlm esok dah bolh hantar keta kat kedai cat.....alih2 zam tu balik hari isnin pulak.......entend lagi 2 hari....
7/6/08.....
drill pulak rosak....baru jer plan nak pasang flare....puas cari sana sini, tak jumpa jugak......kerja2 terbengkalai pasal drill tu......last2 grind mana2 part yg ada karat2....
8/6/08..... drill dah dpt....tu pun pinjam pokjik punya.....pagi2 lagi aku dah sampai bengkel dan pasang fender flare dgn wan.......mmg kena teliti pasal flare tu tak sama shape antara belah kanan dgn kiri.....tu pun kena gosok sikit pasal sangkut kat pintu.....dan hasilnya mcm kat atas tu la....dan yg lain2 mcm kat bwh ni....
buka semua wire2 yg ada dlm interior, seat belt, cable clip, door key. pastu pergi minum2 dgn robot, faiz(member wan), dan wan sambil racun2 faiz suh beli AE70 hardtop......nampaknya dia dah termakan racun dah ni.......krolla ada geng la tak lama lagi...
lagi satu yg tak syok.....ingatkan mlm esok dah bolh hantar keta kat kedai cat.....alih2 zam tu balik hari isnin pulak.......entend lagi 2 hari....
7/6/08.....
drill pulak rosak....baru jer plan nak pasang flare....puas cari sana sini, tak jumpa jugak......kerja2 terbengkalai pasal drill tu......last2 grind mana2 part yg ada karat2....
8/6/08..... drill dah dpt....tu pun pinjam pokjik punya.....pagi2 lagi aku dah sampai bengkel dan pasang fender flare dgn wan.......mmg kena teliti pasal flare tu tak sama shape antara belah kanan dgn kiri.....tu pun kena gosok sikit pasal sangkut kat pintu.....dan hasilnya mcm kat atas tu la....dan yg lain2 mcm kat bwh ni....
Friday, June 6, 2008
update
semlm aku tgk all wiring dah dikumpulkan dan dibalut sekali supaya senang time nak spray enjin bay nanti.....
dan aku pun sempat la buka tapak bateri utk hantar sandblast, besi kat bumbung yg pegang interior light tu, buka cable door sensor dan bawak balik semula fender flare kp60 tu......pasal aku rasa mcm tak best pulak kalau fender flare tu bukan yg original kp61 punya
dan aku pun sempat la buka tapak bateri utk hantar sandblast, besi kat bumbung yg pegang interior light tu, buka cable door sensor dan bawak balik semula fender flare kp60 tu......pasal aku rasa mcm tak best pulak kalau fender flare tu bukan yg original kp61 punya
no pain no gain
semenjak starlet aku tu masuk bengkel buat body dan nak cat balik, skrg baru aku tau yg ada byk lagi rahsia bahawa bukan senang nak buat balik keta lama jadi nampak cantik..... biasanya tgk dlm internet, keta2 dari website keta luar, keta diaorg perghhh....meleleh tgk camne diaorg restore balik tapi takde pun yg nak citer perkara2 terselindung yg org lain tak nampak...
masalah pertama aku adalah.......camne aku nak susun jadual apa yg perlu buat dulu, apa yg kemudian, dan mcmana kalau plan A gagal, kena ikut plan B pulak....memang tension sebenarnya. sbg contoh tgk kes aku ni....
aku kena cari 3 bengkel yg berlainan utk repair body, repair/cuci enjin dan cat body kereta......masalah kedua aku bila aku dah survey byk tempat dan kebanyakannya bengkel2 tu akan letak keta customer kat luar kedai......ini sudah bahaya...mana tau kot2 kena pecah ke, kena curi ke.....lagi nangis...
alhamdulillah, setelah 2 minggu cari,ketiga-tiga bengkel tu semuanya berdekatan dgn rumah aku jadi senang la utk aku monitor hasil kerja pomen2 tu setiap kali balik kerja...masalah ketiga pulak adalah kdg2 time pomen free tak selari dgn time kita free.tak termasuk pomen yg buat keja sambil lewa dan pomen balik kampung bercuti.....jadi keta aku kena la tinggal kat mana2 bengkel lain dulu...dan kena ingat.......setiap kelewatan/delay tu sebenarnya makan duit dlm diam.
masalah keempat pulak bila aku terpaksa terkejar sana sini utk bahagikan masa antara hal2 peribadi, hal2 keluarga, hal2 kwn2 forum dan hal2 kereta. bila sampai tahap ni kalau korang jadi aku pun mungkin boleh giveup utk teruskan projek ni...
kalau ikut turutan sepatutnya mcm ni....
1. buat body, buang karat, weld mana2 part yg dah teruk,buka windscreen dpn dan tukar getah
2. lepas siap buat body terus hantar bengkel enjin utk bawak keluar enjin dan cuci
3. buka semua part2 yg nak di cat sekali
4. tow starlet ke kedai cat, kena tgu sampai siap
5. tow balik ke bengkel enjin, tgu sampai siap
6. masukkan balik enjin dan susun balik wiring
7. pergi balik bengkel body utk pasang balik windscreen depan
8. baru boleh bawak balik rumah...dan pasang balik mana2 part yg tertinggal....
masalah pertama aku adalah.......camne aku nak susun jadual apa yg perlu buat dulu, apa yg kemudian, dan mcmana kalau plan A gagal, kena ikut plan B pulak....memang tension sebenarnya. sbg contoh tgk kes aku ni....
aku kena cari 3 bengkel yg berlainan utk repair body, repair/cuci enjin dan cat body kereta......masalah kedua aku bila aku dah survey byk tempat dan kebanyakannya bengkel2 tu akan letak keta customer kat luar kedai......ini sudah bahaya...mana tau kot2 kena pecah ke, kena curi ke.....lagi nangis...
alhamdulillah, setelah 2 minggu cari,ketiga-tiga bengkel tu semuanya berdekatan dgn rumah aku jadi senang la utk aku monitor hasil kerja pomen2 tu setiap kali balik kerja...masalah ketiga pulak adalah kdg2 time pomen free tak selari dgn time kita free.tak termasuk pomen yg buat keja sambil lewa dan pomen balik kampung bercuti.....jadi keta aku kena la tinggal kat mana2 bengkel lain dulu...dan kena ingat.......setiap kelewatan/delay tu sebenarnya makan duit dlm diam.
masalah keempat pulak bila aku terpaksa terkejar sana sini utk bahagikan masa antara hal2 peribadi, hal2 keluarga, hal2 kwn2 forum dan hal2 kereta. bila sampai tahap ni kalau korang jadi aku pun mungkin boleh giveup utk teruskan projek ni...
kalau ikut turutan sepatutnya mcm ni....
1. buat body, buang karat, weld mana2 part yg dah teruk,buka windscreen dpn dan tukar getah
2. lepas siap buat body terus hantar bengkel enjin utk bawak keluar enjin dan cuci
3. buka semua part2 yg nak di cat sekali
4. tow starlet ke kedai cat, kena tgu sampai siap
5. tow balik ke bengkel enjin, tgu sampai siap
6. masukkan balik enjin dan susun balik wiring
7. pergi balik bengkel body utk pasang balik windscreen depan
8. baru boleh bawak balik rumah...dan pasang balik mana2 part yg tertinggal....
Wednesday, June 4, 2008
part 12 : face off 2
2/6/08.... update ...
0900.....hantar keta kat bengkel wan.....dah la bengkel tu baru buka pagi tu, keta aku pulak keta yg pertama..
1600..... diskas dgn wan apa yg nak buat, nak repair, nak cuci dll..
2000..... robot, gemposs,one dtg melihat keadaan keta sambil kutuk2
2030.....proses bawak keluar enjin bermula, problem pertama, longshaft sangkut,kena tarik enjin kedepan sket
2100..... ada sebiji buah kana pun sampai, robot pun dgn teruja sembang2 dgn owner buah kana tu...
2145..... enjin sudah dikeluarkan sambil 3 org polis tempatan tgk2 enjin tu...dan diskas2 lagi dgn wan
2215...... gi minum2
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010237.jpg
5/6/08.............segala wayar2 kat enjin bay sudah di clearkan.....kasi ikat semua pastu letak kat tepi xmember....dan berkemungkinan aku tak pakai fender flare tu...dan semlm wan memberikan idea yg bernas, alang2 nak cat, dia buka dashboard sekali.....bagus tu...segala gambar2 aku save dulu....nanti aku upload
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010243.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010244.jpg
part 11 : face off 1
20/3/08...... update....semlm aku hantar kamben kat kedai buat bodi kat putra perdana utk repair lantai koyak tu.tokey body tu nama ah keong...mula2 ingatkan nak buat kat lantai jer....pastu rupanya2 ada byk tempat lain yg terselindung yg dah teruk kena karat....bumbung,bonet,lantai belah lain,pintu sket,dan kat bahagian bateri sket...keta siap hari selasa depan....
27/3/08...... ni gambar terbaru datuk K dari wad kulit....kualiti gambar kurang memuaskan kerana tak pakai VR.......ngeri tgk ketumbuhan datuk K ni....nasib baik dah dibuang dan proses operation berjalan dgn lancar.
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010020.jpg
27/3/08...... ni gambar terbaru datuk K dari wad kulit....kualiti gambar kurang memuaskan kerana tak pakai VR.......ngeri tgk ketumbuhan datuk K ni....nasib baik dah dibuang dan proses operation berjalan dgn lancar.
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010020.jpg
alur bumbung datuk K pun blh tahan jugak kena jangkitan kulit.
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010078.jpg
berita terkini.....datuk K dah dpt getah cermin windscreen depan brand new rm150.tgu masa nak pasang jer...mungkin ini balasan utk datuk K kerana selalu keluar masuk hotel di seremban tempohari.doakan datuk K semoga cekal,tabah,jgn cepat mengalah, dan cepat sembuh.semoga datuk K boleh bermesra semula bersama datuk siti di port baru..
8/4/08.... fender flare sudah order dari megat celica.......brg masih kat usa lagi.....dia kata mungkin dlm 2 minggu sampai msia.....update terbaru kambing......ah keong dah repair/ganti baru dah bahagian bonet belah kiri.....bagus....aku sebenarnya kalau boleh, biar dia lambat sikit buat kerja bodywork tu supaya fender flare tu sampai msia....
16/4/08....... tgh tadi aku dah pergi kedai cat adler kat kuchai lama (terima kasih rayz watanabe & gemposs mortem).....malangnya cat hyper yellow yg aku kepingin tu takde dlm list autocolor pulak......habis semua katalog yg ada dlm kedai tu aku tgk.....semua takde nama hyper yellow......yg paling hampir pun cuma light yellow code 592. harga utk tin 1 liter rm45......tgk la dulu.....aku try cari brand lain pulak.....kalau takde jugak, terpaksa la beli yg tu...update pasal dato K.......bahagian bonet blkg dah settle....aku tak sempat ambik gambar......tinggal bumbung je lagi.....
berita terkini.....datuk K dah dpt getah cermin windscreen depan brand new rm150.tgu masa nak pasang jer...mungkin ini balasan utk datuk K kerana selalu keluar masuk hotel di seremban tempohari.doakan datuk K semoga cekal,tabah,jgn cepat mengalah, dan cepat sembuh.semoga datuk K boleh bermesra semula bersama datuk siti di port baru..
8/4/08.... fender flare sudah order dari megat celica.......brg masih kat usa lagi.....dia kata mungkin dlm 2 minggu sampai msia.....update terbaru kambing......ah keong dah repair/ganti baru dah bahagian bonet belah kiri.....bagus....aku sebenarnya kalau boleh, biar dia lambat sikit buat kerja bodywork tu supaya fender flare tu sampai msia....
16/4/08....... tgh tadi aku dah pergi kedai cat adler kat kuchai lama (terima kasih rayz watanabe & gemposs mortem).....malangnya cat hyper yellow yg aku kepingin tu takde dlm list autocolor pulak......habis semua katalog yg ada dlm kedai tu aku tgk.....semua takde nama hyper yellow......yg paling hampir pun cuma light yellow code 592. harga utk tin 1 liter rm45......tgk la dulu.....aku try cari brand lain pulak.....kalau takde jugak, terpaksa la beli yg tu...update pasal dato K.......bahagian bonet blkg dah settle....aku tak sempat ambik gambar......tinggal bumbung je lagi.....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010185.jpg
26/5/08....... setelah aku tegur sikit ah keong tu, baru la nampak ada progress sikit.....bumbung 2-2 side dah buang karat, tapak seat 2-2 belah dah siap, laintai belah driver pun dah siap, tinggal aku suruh dia buat custom lips ajer kat depan tu jadi dlm minggu depan aku nak mintak tolong la sapa2 yg free, pasal aku nak pasang fender flare tu....minta tolong pegang jer sebenarnya pasal aku nak drill....dan lagi satu nak minta tolong sapa2 free dlm kul 11mlm utk aku tow keta tu ke bengkel cat zam.......pasal enjin aku bawak keluar utk cuci dan spray kat bengkel sham.....
26/5/08....... setelah aku tegur sikit ah keong tu, baru la nampak ada progress sikit.....bumbung 2-2 side dah buang karat, tapak seat 2-2 belah dah siap, laintai belah driver pun dah siap, tinggal aku suruh dia buat custom lips ajer kat depan tu jadi dlm minggu depan aku nak mintak tolong la sapa2 yg free, pasal aku nak pasang fender flare tu....minta tolong pegang jer sebenarnya pasal aku nak drill....dan lagi satu nak minta tolong sapa2 free dlm kul 11mlm utk aku tow keta tu ke bengkel cat zam.......pasal enjin aku bawak keluar utk cuci dan spray kat bengkel sham.....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010205.jpg
bengkel body.....ah keong
bengkel enjin......sham
bengkel cat.......zam
24/5/08.....latest pic.... total cost rm800 utk tapak seat, longkang bumbung, lantai, bonet,bumbung depan,bonet depan,getah cermin + pasang windscreen.....ambik masa 2 bulan 4 hari utk siap ( dari 20/3 sampai 24/5).....ptg kang bawak keluar dari bengkel body...
28/5/08...... yahuuuuuuuuuuuuu.......akhirnya, kambenku dah keluar dari bengkel body ptg semlm.......setelah 2bulan 4hari bertapa dlm icu....tgh syok2 bawak balik....khabar kurang gembira pulak sampai......si zam tokey bengkel cat tu balik kg kat kelantan pulok.dia balik sini semula 7/6/08.....jadi kamben aku baru boleh hantar cat dlm masa seminggu lagi....jadi buat sementara waktu, aku park kat rumah je la kamben tu, mungkin mlm ni gi hantar kat bengkel wan pulak (aku dah tak hantar kat bengkel sham dah)dan berita baik utk pokjik sahaja.......aku dah test flare tu kat kamben semlm....hasilnya, aku tak perlu cari 13x9 pasal rim skrg ni mmg sesuai dgn flare tu.....
bengkel body.....ah keong
bengkel enjin......sham
bengkel cat.......zam
24/5/08.....latest pic.... total cost rm800 utk tapak seat, longkang bumbung, lantai, bonet,bumbung depan,bonet depan,getah cermin + pasang windscreen.....ambik masa 2 bulan 4 hari utk siap ( dari 20/3 sampai 24/5).....ptg kang bawak keluar dari bengkel body...
28/5/08...... yahuuuuuuuuuuuuu.......akhirnya, kambenku dah keluar dari bengkel body ptg semlm.......setelah 2bulan 4hari bertapa dlm icu....tgh syok2 bawak balik....khabar kurang gembira pulak sampai......si zam tokey bengkel cat tu balik kg kat kelantan pulok.dia balik sini semula 7/6/08.....jadi kamben aku baru boleh hantar cat dlm masa seminggu lagi....jadi buat sementara waktu, aku park kat rumah je la kamben tu, mungkin mlm ni gi hantar kat bengkel wan pulak (aku dah tak hantar kat bengkel sham dah)dan berita baik utk pokjik sahaja.......aku dah test flare tu kat kamben semlm....hasilnya, aku tak perlu cari 13x9 pasal rim skrg ni mmg sesuai dgn flare tu.....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010227.jpg
31/5/08...... kena pergi penang utk ambik seat blkg dgn door trim dari daniel koay.....
31/5/08...... kena pergi penang utk ambik seat blkg dgn door trim dari daniel koay.....
part 10 : baby's day out
13/3/08..... hari beriadah..
setelah lama asyik jln2 di lembah klang jer, kali ni dato K (nama manja starlet aku)cuba utk keluar dari klang valley,sempena dgn PRU12 baru2 ni....dato K pun taknak ketinggalan utk membuang undi....maka bergeraklah dato K ke senawang utk menunaikan tanggungjawab. sebelum tu kena beli buah tgn utk keluarga mertua dulu.pandai dato K jaga hati mertua.
nampak gayanya dato K masih lagi kuat kederat utk berjalan jauh biarpun umur dah senja.....selalu minum kopi tegak gamaknya dato K ni.....dah tua buat la cara tua....nak jugak berjln2 dlm bandar...
kdg2 gelagat dato K ni menimbulkan syak wasangka masyarakat sekeling dgn perangainya yg suka keluar masuk hotel2 4 bintang.....adakah dato K sudah mula.......
ataupun dato K dah ada pacar yg lain.....
pencarian dato K utk ke pilahdelphia pd ptg ahad tu tidak berjaya kerana hujan yg begitu lebat, almaklum la dato K kan alah pada hujan.insyallah lain kali dato K akan sampai....sehingga ketemu lagi di lain kali....
setelah lama asyik jln2 di lembah klang jer, kali ni dato K (nama manja starlet aku)cuba utk keluar dari klang valley,sempena dgn PRU12 baru2 ni....dato K pun taknak ketinggalan utk membuang undi....maka bergeraklah dato K ke senawang utk menunaikan tanggungjawab. sebelum tu kena beli buah tgn utk keluarga mertua dulu.pandai dato K jaga hati mertua.
nampak gayanya dato K masih lagi kuat kederat utk berjalan jauh biarpun umur dah senja.....selalu minum kopi tegak gamaknya dato K ni.....dah tua buat la cara tua....nak jugak berjln2 dlm bandar...
kdg2 gelagat dato K ni menimbulkan syak wasangka masyarakat sekeling dgn perangainya yg suka keluar masuk hotel2 4 bintang.....adakah dato K sudah mula.......
ataupun dato K dah ada pacar yg lain.....
pencarian dato K utk ke pilahdelphia pd ptg ahad tu tidak berjaya kerana hujan yg begitu lebat, almaklum la dato K kan alah pada hujan.insyallah lain kali dato K akan sampai....sehingga ketemu lagi di lain kali....
part 9 : beware of this species
18/2/08..... update terbaru....
roadtax dah hidup......ingatkan nak renew bulan depan.....tapi tak boleh tahan tgk tak bergerak pulak kambing tu.....
percubaan aku utk jadikan kamben 'drag look' tak berjaya. sebabnya,tayar sangkut belah depan blkg.....rim techno phantom 14x6 +15 (185/60/14)dan 14x6.5 +9(195/70/14) tu dari segi offset, mmg dah perfect utk kamben dan dari segi rupa mmg dah comel2 dah kat kamben tu, tapi terguris hati setiap kali ambik korner pasal tayar depan sangkut dan sagat, tayar blkg sagat jer........insiden ni disaksikan dan disahkan oleh jero the kamben merah
sori gambar tak sempat ambik pasal pada sabtu mlm minggu lepas, kamben kena ber'touge' sikit di puchong dan terpaksa buka balik rim techno phantom tu, dan masuk balik rim enkei.....kes lantai koyak tu pulak, masih belum berjumpa lagi bengkel yg buat lantai, buat sementara, kayu dgn absorber lama je la jadi penahan seat tu....
ni idea ku utk test setting lain pulak especially utk jln2 yg byk selekoh (pokjik the kamben putih jgn jeles)......rim 14x6.5 +9 tu aku akan letak di belah depan dgn tayar 165/55/14......dan rim 14X6 +15 tu aku letak belah blkg dan menten saiz 185/60/14......
dan sukacita dimaklumkan, ada satu bengkel baru buka dekat2 kawasan rumah aku, setelah aku sembang dgn owner bengkel tu, dia byk jugak layan olskool terutama datsun dan nissan, jadi wagon aku akan dihantar ke bengkel tu mungkin dlm bulan depan. harap2 ada duit extra....
3/3/08..... progress minggu lepas.....
lantai belum settle lagi , dah ada 2 spot baru naik karat...cuma luaran je yg berubah sket.....lips tu pun sekadar percubaan jer.belum final lagi..lips pun cat spray tin jer...tu yg kaler tak sama...lips supertouring jer tu....
ni aku nak minta pendapat korang pasal no plate tu.....minta bagi pandangan samada sesuai/tak sesuai/buruk/cun/buat 2 tingkat la/menten tempat asal/poyo/alih tempat lain la dll....pasal aku ubah lokasi no plate tu...
roadtax dah hidup......ingatkan nak renew bulan depan.....tapi tak boleh tahan tgk tak bergerak pulak kambing tu.....
percubaan aku utk jadikan kamben 'drag look' tak berjaya. sebabnya,tayar sangkut belah depan blkg.....rim techno phantom 14x6 +15 (185/60/14)dan 14x6.5 +9(195/70/14) tu dari segi offset, mmg dah perfect utk kamben dan dari segi rupa mmg dah comel2 dah kat kamben tu, tapi terguris hati setiap kali ambik korner pasal tayar depan sangkut dan sagat, tayar blkg sagat jer........insiden ni disaksikan dan disahkan oleh jero the kamben merah
sori gambar tak sempat ambik pasal pada sabtu mlm minggu lepas, kamben kena ber'touge' sikit di puchong dan terpaksa buka balik rim techno phantom tu, dan masuk balik rim enkei.....kes lantai koyak tu pulak, masih belum berjumpa lagi bengkel yg buat lantai, buat sementara, kayu dgn absorber lama je la jadi penahan seat tu....
ni idea ku utk test setting lain pulak especially utk jln2 yg byk selekoh (pokjik the kamben putih jgn jeles)......rim 14x6.5 +9 tu aku akan letak di belah depan dgn tayar 165/55/14......dan rim 14X6 +15 tu aku letak belah blkg dan menten saiz 185/60/14......
dan sukacita dimaklumkan, ada satu bengkel baru buka dekat2 kawasan rumah aku, setelah aku sembang dgn owner bengkel tu, dia byk jugak layan olskool terutama datsun dan nissan, jadi wagon aku akan dihantar ke bengkel tu mungkin dlm bulan depan. harap2 ada duit extra....
3/3/08..... progress minggu lepas.....
lantai belum settle lagi , dah ada 2 spot baru naik karat...cuma luaran je yg berubah sket.....lips tu pun sekadar percubaan jer.belum final lagi..lips pun cat spray tin jer...tu yg kaler tak sama...lips supertouring jer tu....
ni aku nak minta pendapat korang pasal no plate tu.....minta bagi pandangan samada sesuai/tak sesuai/buruk/cun/buat 2 tingkat la/menten tempat asal/poyo/alih tempat lain la dll....pasal aku ubah lokasi no plate tu...
part 8 : i got the power
14/1/08...... update terbaru....
dah pasang spoiler trd copy......tq megat
dah spray rim belah depan........tq robot
dah pakai stripe merah ahb3ng..tq kedai abang
dah tukar servo pump satria.....tq pokjik
tengah tgu lips custom...........tq gemposs
polish lampu blkg...................tq meguiars
21/1/07....... menghampakan dan sedih.....
semlm aku dgn robot try lagi di tempat latihan.....kali ni sungguh menghampakan sikit pasal trek byk pasir sampai nak control keta pun susah.utk speed kat straight road dlm 10meter pun keta dah membuang byk....
lagi satu sedih pasal aku try kat jln lain speeding dlm 50-60kmj dlm gear 3 pastu ambik selekoh kanan sambil drop gear 2 (aku tak clutch kick), keta lebih understeer....aku expect keta akan oversteer jadi angle drift tu boleh buka besar sikit......
dah pasang spoiler trd copy......tq megat
dah spray rim belah depan........tq robot
dah pakai stripe merah ahb3ng..tq kedai abang
dah tukar servo pump satria.....tq pokjik
tengah tgu lips custom...........tq gemposs
polish lampu blkg...................tq meguiars
21/1/07....... menghampakan dan sedih.....
semlm aku dgn robot try lagi di tempat latihan.....kali ni sungguh menghampakan sikit pasal trek byk pasir sampai nak control keta pun susah.utk speed kat straight road dlm 10meter pun keta dah membuang byk....
lagi satu sedih pasal aku try kat jln lain speeding dlm 50-60kmj dlm gear 3 pastu ambik selekoh kanan sambil drop gear 2 (aku tak clutch kick), keta lebih understeer....aku expect keta akan oversteer jadi angle drift tu boleh buka besar sikit......
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/KP61PET.jpg
kena cari trek lain yg lagi luas nampak gayanya.....sesapa drifter kat sini blh ajar aku....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/KP61EVE.jpg
kena cari trek lain yg lagi luas nampak gayanya.....sesapa drifter kat sini blh ajar aku....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/KP61EVE.jpg
opsss.....satu jer penawar duka.....kalau dulu kena rev dlm 6k utk buat donat....skrg dah boleh rev dlm 3.5k-4k ajer.....
28/1/08....... serangan karat di bahagian lantai tanpa disedari.....
dlm usaha utk touge dgn te71 krolla dan ae101 robot semlm, time aku test pickup kat jln straight GK tu,tiba2 seat aku turun/jatuh.lantai aku dah berlubang rupanya belah driver seat.dlm diam2 ada karat dan merebak kat situ.....nasib baik aku tak terseret kat jln.....tapi masih boleh lagi beraksi ptg semalam dgn robot dan krolla.....kami makan touge di pulau khayalan....nampak gayanya,kamben terpaksa berehat dlm sebulan utk cari tempat boleh buat lantai, renew rodtek dan cari tayar baru...
part 7 : pencarian identiti
10/12/07........ sungguh kecewa kambing aku tak dpt join trip naik genting highland anjuran olskool.org biarpun enjin dah buat, cuma tinggal tak pasang servo pump je lagi....
tapi ada con jugak kalau aku pergi......keta aku dah full lock axle, jadi mmg bahaya....keta pokjik yg tak lock tu pun boleh berpusing masa uphill, keta aku lagi la pulok...jadi terpaksa la bawak rwd lagi satu.
lg satu keta aku takde ekon....masa kat atas genting highland tu kabus tak hingat punya, wap kat dlm keta pun sama.avanza aku tu pun dah buka ekon pun masih kabur lagi cermin.....takpe.... next time pulak kita gi repeat....
semalam baru aku ada masa nak test kambing aku bersama dgn robot dan krolla. sebelum sampai ke tempat latihan, aku test drag dulu dgn seg 4age silvertop robot 2 kali. 2-2 kali tu mmg 1st gear aku blh dok depan masuk 2nd gear dah kena tinggal dgn bangganya...cuaca pada mulanya kering jer pastu tiba2 hujan renyai2....
test buat donat dulu ikut arah jam dgn lawan arah jam....mmg menjadi donat tu,tapi donat lonjong....layan lagi handbrake turn dgn donat, keta mmg best dan dah nampak/jumpa kelemahan time nak counter balik lepas buat sliding.mungkin sebab jalan tu ada pasir2 tertinggal dari lori yg lalu kat situ...jadi start dari hari ni aku kena prektis utk biasakan diri dgn kelemahan tu...
baru layan dlm 20min, nampak air keluar dari bawah keta....pastu tgk kat meter, enjin dah overheat.....benti kejap pastu buka bonet....habis basah dlm bonet tu dgn air karat dari radiator.....pastu call krolla suh bawak air pasal radiator dah kering.....dlm 20 min krolla sampai bawak air, refill...
pastu terus layan lagi....kali ni dah dapat rentak utk stabilkan kambing time buat donat....tapi aku pun masih byk kena prektis utk main klac jugak....lepas tu si krolla pulak test kambing....dia nak comparekan dgn te71 dia.....nak tau citer kena tanya dia la...
pastu si robot(manager) pun nak test jugak.......memula test mmg tak menjadi....mcm budak2 kena test ambik lesen b2 dgn jpj jer....2nd punya test terus pandai, siap pegang stereng sebelah tgn lagi tu....sebelah lagi siap tunjuk peace....habis sesi tu time dah dlm kul 7mlm......kambing pun temp masih overheat....tgu kejap dlm 10 min pastu terus balik rumah....
mlm time kat rumah tu aku basuh enjin bay buang semua karat2 yg melekat....pastu skrg ni kena fikirkan cara utk bagi tak overheat kalau nak lenjan enjin tu....
12/12/07..... ni rupa luaran hasil kerja botak pomen kambing aku...pre and post relocate bateri. wayar masih serabut. aku dah jumpa sifu utk kemaskan wire mesh tu.
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010098.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010128.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010127.jpg
setting lowered. yg depan dah cun dah.yg blkg kena tinggi sikit pasal rim tu lebar 8inch.kalau 6inch, boleh lowed lagi.rim tu tak sempat kaler merah belah depan pasal tokey tu sibuk dgn rim toms dia. spec rim tu....enkei apollo II,depan 13x7 -3,blkg 13x8 -13
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010132.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/enkei1.jpg
tapi ada con jugak kalau aku pergi......keta aku dah full lock axle, jadi mmg bahaya....keta pokjik yg tak lock tu pun boleh berpusing masa uphill, keta aku lagi la pulok...jadi terpaksa la bawak rwd lagi satu.
lg satu keta aku takde ekon....masa kat atas genting highland tu kabus tak hingat punya, wap kat dlm keta pun sama.avanza aku tu pun dah buka ekon pun masih kabur lagi cermin.....takpe.... next time pulak kita gi repeat....
semalam baru aku ada masa nak test kambing aku bersama dgn robot dan krolla. sebelum sampai ke tempat latihan, aku test drag dulu dgn seg 4age silvertop robot 2 kali. 2-2 kali tu mmg 1st gear aku blh dok depan masuk 2nd gear dah kena tinggal dgn bangganya...cuaca pada mulanya kering jer pastu tiba2 hujan renyai2....
test buat donat dulu ikut arah jam dgn lawan arah jam....mmg menjadi donat tu,tapi donat lonjong....layan lagi handbrake turn dgn donat, keta mmg best dan dah nampak/jumpa kelemahan time nak counter balik lepas buat sliding.mungkin sebab jalan tu ada pasir2 tertinggal dari lori yg lalu kat situ...jadi start dari hari ni aku kena prektis utk biasakan diri dgn kelemahan tu...
baru layan dlm 20min, nampak air keluar dari bawah keta....pastu tgk kat meter, enjin dah overheat.....benti kejap pastu buka bonet....habis basah dlm bonet tu dgn air karat dari radiator.....pastu call krolla suh bawak air pasal radiator dah kering.....dlm 20 min krolla sampai bawak air, refill...
pastu terus layan lagi....kali ni dah dapat rentak utk stabilkan kambing time buat donat....tapi aku pun masih byk kena prektis utk main klac jugak....lepas tu si krolla pulak test kambing....dia nak comparekan dgn te71 dia.....nak tau citer kena tanya dia la...
pastu si robot(manager) pun nak test jugak.......memula test mmg tak menjadi....mcm budak2 kena test ambik lesen b2 dgn jpj jer....2nd punya test terus pandai, siap pegang stereng sebelah tgn lagi tu....sebelah lagi siap tunjuk peace....habis sesi tu time dah dlm kul 7mlm......kambing pun temp masih overheat....tgu kejap dlm 10 min pastu terus balik rumah....
mlm time kat rumah tu aku basuh enjin bay buang semua karat2 yg melekat....pastu skrg ni kena fikirkan cara utk bagi tak overheat kalau nak lenjan enjin tu....
12/12/07..... ni rupa luaran hasil kerja botak pomen kambing aku...pre and post relocate bateri. wayar masih serabut. aku dah jumpa sifu utk kemaskan wire mesh tu.
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010098.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010128.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010127.jpg
setting lowered. yg depan dah cun dah.yg blkg kena tinggi sikit pasal rim tu lebar 8inch.kalau 6inch, boleh lowed lagi.rim tu tak sempat kaler merah belah depan pasal tokey tu sibuk dgn rim toms dia. spec rim tu....enkei apollo II,depan 13x7 -3,blkg 13x8 -13
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P1010132.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/enkei1.jpg
part 6 : sesi dedam kesumat
6/11/07..........khabar gembira dari kawan aku di sabah bgtau ada AE86 nak jual rm15k jer.......aku pun apalagi, dgn pantas habis jual semua brg2 aku termasuk la starlet ni.....dan dlm pada tu, baru ku tahu rupanya ramai yg berminat dgn starlet ni tapi ramai yg jenis "nak murah, tapi best".......inilah resam budak2 main keta.......
29/11/07........ setelah kecewa dgn kes aku melepas AE86 kat sabah tu,, mmg kecewa sgt2, aku ambik keputusan utk teruskan perjuangan kambing ni je la......semlm aku dgn robot dah hantar kambing masuk wad botak pomen jln pdg. tembak utk beberapa hari utk proses2 enjin dan suspension......hasilnya dlm minggu depan.....
7/12/07........setelah bbrp kali aku pergi monitor hasil kerja starlet ni di bawah tangan botak, maka mlm tu aku sempat la test buat donat dkt area situ......dan hasilnya sungguh menakjubkan.......
lepas jumpa ray semlm aku gi lepak dgn pokjik,keyyoe,iman kat keramat sampai kul 12, tgu hujan reda la kononnya.....tak reda mana jugak...
time aku drive balik ke puchong, aku drive dgn sungguh berhemah semalam pasal hujan tak berenti lagi. kat selekoh pekan sungai besi dgn exit kesas kat puchong, keta aku dah terdangdut sikit, cuak gak....nasib baik takde keta follow dekat.....
blk semlm ingat nak test kejap, sekali kat trafik light george kent tu ada xcden keta dgn motor, polis ramai giler kat situ, terus balik rumah je la.......enjin mmg ringan cuma idling lebih dari 1k, takpe yg penting apa yg aku target, dah dpt dah.......tgu next step pulak........dendam terbalas.....
29/11/07........ setelah kecewa dgn kes aku melepas AE86 kat sabah tu,, mmg kecewa sgt2, aku ambik keputusan utk teruskan perjuangan kambing ni je la......semlm aku dgn robot dah hantar kambing masuk wad botak pomen jln pdg. tembak utk beberapa hari utk proses2 enjin dan suspension......hasilnya dlm minggu depan.....
7/12/07........setelah bbrp kali aku pergi monitor hasil kerja starlet ni di bawah tangan botak, maka mlm tu aku sempat la test buat donat dkt area situ......dan hasilnya sungguh menakjubkan.......
lepas jumpa ray semlm aku gi lepak dgn pokjik,keyyoe,iman kat keramat sampai kul 12, tgu hujan reda la kononnya.....tak reda mana jugak...
time aku drive balik ke puchong, aku drive dgn sungguh berhemah semalam pasal hujan tak berenti lagi. kat selekoh pekan sungai besi dgn exit kesas kat puchong, keta aku dah terdangdut sikit, cuak gak....nasib baik takde keta follow dekat.....
blk semlm ingat nak test kejap, sekali kat trafik light george kent tu ada xcden keta dgn motor, polis ramai giler kat situ, terus balik rumah je la.......enjin mmg ringan cuma idling lebih dari 1k, takpe yg penting apa yg aku target, dah dpt dah.......tgu next step pulak........dendam terbalas.....
part 5 : problemo strikes again
20/6/07..... alamak.....semalam kambing aku ada problem time otw nak gi jumpa atang........tak tau apa sebab, tgh drive dlm 80kmj tiba2 ada bunyi besi berlaga pastu keta aku dah serong ke lane sebelah kanan....pagi tadi aku tgk, tayar depan aku dah mcm buat camber negatif jer.....kepak ke dalam.....suspek aku punya caster kot......
10/8/07..... yg problem belah depan tu adalah aku punya wheel bearing dah pecah......kena beli baru dan kena beli wheel hub jugak pasal masa problem wheel bearing pecah tu, aku bawak jugak keta sampai rumah jadi wheel hub tu dah bergesel sampai jadi besar la diameter dia.......bearing rm30 brand new ,wheel hub rm50 cari kat kedai potong, upah pasang rm50 kat bengkel tayar...
10/8/07..... yg problem belah depan tu adalah aku punya wheel bearing dah pecah......kena beli baru dan kena beli wheel hub jugak pasal masa problem wheel bearing pecah tu, aku bawak jugak keta sampai rumah jadi wheel hub tu dah bergesel sampai jadi besar la diameter dia.......bearing rm30 brand new ,wheel hub rm50 cari kat kedai potong, upah pasang rm50 kat bengkel tayar...
10/9/07......
1. aku dah pasang seat Honda Integra sepasang belah depan selepas seat celica tak muat utk dipasang dlm kambing aku.jumpa seat kat kedai seat kat seremban....rm500 siap pasang
2.aku dah kasi cat semua interior parts yg kaler coklat/oren kepada kaler hitam dgn menggunakan OTTER COLOUR.rm33 utk satu tin besar..... tq gemposs pasal promote aku brg ni.....biarpun penat utk cat all interior, tapi puas hati....
24/9/07......ni ada citer menarik.... semlm aku baru terperasan satu benda, tu pun pasal aku nak cuci carburetor aku.....dari khamis lepas aku bawak kambing aku gi jln2 gi terawih,panaskan enjin, gi isi minyak dan gi tt ada la dlm 20km dah bawak jalan, baru aku sedar rupanya aku terlupa nak pasang balik radiator cap kat radiator tu....fuhh....nasib baik tak overheat..... cayalah enjin 4K toyota.....
1. aku dah pasang seat Honda Integra sepasang belah depan selepas seat celica tak muat utk dipasang dlm kambing aku.jumpa seat kat kedai seat kat seremban....rm500 siap pasang
2.aku dah kasi cat semua interior parts yg kaler coklat/oren kepada kaler hitam dgn menggunakan OTTER COLOUR.rm33 utk satu tin besar..... tq gemposs pasal promote aku brg ni.....biarpun penat utk cat all interior, tapi puas hati....
24/9/07......ni ada citer menarik.... semlm aku baru terperasan satu benda, tu pun pasal aku nak cuci carburetor aku.....dari khamis lepas aku bawak kambing aku gi jln2 gi terawih,panaskan enjin, gi isi minyak dan gi tt ada la dlm 20km dah bawak jalan, baru aku sedar rupanya aku terlupa nak pasang balik radiator cap kat radiator tu....fuhh....nasib baik tak overheat..... cayalah enjin 4K toyota.....
part 4 : sesi upgrade lagi
22/5/07......ni la rupa starlet kawan aku....pokjik namanya.bujang lagi(dia claim la) tapi anak dah 3....salah sorang diehard enthusiast starlet kamben....lihatlah starlet nya dgn rim baru yg sungguh berlagak....
http://img444.imageshack.us/img444/8403/img0101vd0.jpg
http://img169.imageshack.us/img169/8980/img0097kq6.jpg
23/5/07..... ni list plan utk upgrade suspension yg aku rasa nak buat.....(tgh pikir yg mana satu ni)
depan.....
1. absorber depan beli baru, pastu cari lowered spring yg ngam dari kedai potong
2. absorber depan beli baru, pastu kasi buat tapak adjustable kat seri kembangan
3. absorber depan beli baru, pastu potong tgh dan sambung dgn absorber EP71
http://album.hybridz.org/data/800/240z_012.JPG
http://album.hybridz.org/data/800/IMG_0982.JPG
belakang....
4. pakai absorber carina, pastu masuk spring mercedes yg dah potong
5. beli absorber van c20, masuk spring yg rate rendah sikit dari merc
6. beli absorber isuzu nhr, masuk spring mercedes
26/5/07..... aku dah beli absorber depan brand apm jenis minyak utk kp61 punya kat PH Auto PJ....ingatkan absorber full, rupanya catridge ajer.......harga last rm87 sebatang......(sekadar rujukan utk penguna2 kp61 sekalian)kalau mcm ni kena cari spring la pulak.....sapa2 ada sport spring nak jual, leh call aku tak...
utk pokjik....aku dah tanya signal lamp bawah bumper depan tu, dia cakap takde pastu corner lamp made in taiwan ada tapi regenya rm80 sebelah.....
13/6/07.....ni lah result lepas gantikan absorber dan spring baru....
yg ni....blkg,dah masuk spring mercedes yg dah potong 4 gelung + absorber lama(minyak).... dan depan, absorber baru belah depan + spring lama potong 1 suku gelung......jgn gelak aaaaa......sapa gelak aku suntut....
yg ni pulak blkg, spring aku potong lagi 3 gelung + absorber tokico gas ambik dari toyota carina. time korner tu sedap la asalkan jln rata.kalau jln berlekuk2, penyek telur.....
pandangan dari sisi....aku rasa mcm ok dah tapi kat spring blkg mcm ada bunyi longgar kalau langgar lubang.......rim tu tak jual, jgn tanya, tukar dgn jet peribadi pun aku tak mau
semalam aku dah pasang spring mira tu.resultnya lembut sikit,sagat sikit tayar blkg tapi aku dah suka setting lowered dia, gap 1 jari.kalau free mlm kang aku kira berapa spring rate dia pastu boleh aku cari spring saiz camtu jugak tapi spring rate lebih keras sikit dari spring mira tu....
http://img444.imageshack.us/img444/8403/img0101vd0.jpg
http://img169.imageshack.us/img169/8980/img0097kq6.jpg
23/5/07..... ni list plan utk upgrade suspension yg aku rasa nak buat.....(tgh pikir yg mana satu ni)
depan.....
1. absorber depan beli baru, pastu cari lowered spring yg ngam dari kedai potong
2. absorber depan beli baru, pastu kasi buat tapak adjustable kat seri kembangan
3. absorber depan beli baru, pastu potong tgh dan sambung dgn absorber EP71
http://album.hybridz.org/data/800/240z_012.JPG
http://album.hybridz.org/data/800/IMG_0982.JPG
belakang....
4. pakai absorber carina, pastu masuk spring mercedes yg dah potong
5. beli absorber van c20, masuk spring yg rate rendah sikit dari merc
6. beli absorber isuzu nhr, masuk spring mercedes
26/5/07..... aku dah beli absorber depan brand apm jenis minyak utk kp61 punya kat PH Auto PJ....ingatkan absorber full, rupanya catridge ajer.......harga last rm87 sebatang......(sekadar rujukan utk penguna2 kp61 sekalian)kalau mcm ni kena cari spring la pulak.....sapa2 ada sport spring nak jual, leh call aku tak...
utk pokjik....aku dah tanya signal lamp bawah bumper depan tu, dia cakap takde pastu corner lamp made in taiwan ada tapi regenya rm80 sebelah.....
13/6/07.....ni lah result lepas gantikan absorber dan spring baru....
yg ni....blkg,dah masuk spring mercedes yg dah potong 4 gelung + absorber lama(minyak).... dan depan, absorber baru belah depan + spring lama potong 1 suku gelung......jgn gelak aaaaa......sapa gelak aku suntut....
yg ni pulak blkg, spring aku potong lagi 3 gelung + absorber tokico gas ambik dari toyota carina. time korner tu sedap la asalkan jln rata.kalau jln berlekuk2, penyek telur.....
pandangan dari sisi....aku rasa mcm ok dah tapi kat spring blkg mcm ada bunyi longgar kalau langgar lubang.......rim tu tak jual, jgn tanya, tukar dgn jet peribadi pun aku tak mau
semalam aku dah pasang spring mira tu.resultnya lembut sikit,sagat sikit tayar blkg tapi aku dah suka setting lowered dia, gap 1 jari.kalau free mlm kang aku kira berapa spring rate dia pastu boleh aku cari spring saiz camtu jugak tapi spring rate lebih keras sikit dari spring mira tu....
part 3 : sesi gembira
12/4/07....... sekarang baru la aku tau kenapa selama bunyi ekzos aku mcm bunyi enjin boxer.rupa2nya ada plug yg dah tak ok....jadi semalam aku dah tukar spark plug satu set dan jugak plug cable sekali....pastu gi test...mmg betul byk beza....pikap berbanding dulu..next project.....tukar absorber dulu.....dlm rm200 jugak tu utk 4 btg...
13/4/07.....kasi masuk rim favourite budak2 olskool.....Longchamp XR4...rim longchamp tu punya spec....
depan....15X7,offset +11.tu pun kena pakai spacer 5mm utk lepas caliper.
blkg.......15X7,offset -1. terima kasih amytechupsi.tayar yoko 195/50/r15
13/4/07.....kasi masuk rim favourite budak2 olskool.....Longchamp XR4...rim longchamp tu punya spec....
depan....15X7,offset +11.tu pun kena pakai spacer 5mm utk lepas caliper.
blkg.......15X7,offset -1. terima kasih amytechupsi.tayar yoko 195/50/r15
sebelum potong spring merc
selepas potong spring merc
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P6130169.jpg
23/4/07...... kambing dah masuk seat bride utk driver semlm.bride semi bucket jer.yg belah passenger masuk next 2 week .tu pun suh daniel suh budak kilang dia yg pasangkan....
23/4/07...... kambing dah masuk seat bride utk driver semlm.bride semi bucket jer.yg belah passenger masuk next 2 week .tu pun suh daniel suh budak kilang dia yg pasangkan....
part 2 : sesi habis duit
13/3/07...... update....ni rupa kambing aku lepas kuar dari kedai cat dan tgh kena tambat kat rumah aku......tgk fender side mirror tu....kan sama mcm kp61 punya.....compare la 2-2 gambar tu sebelum dgn selepas cat balik....
14/3/07........ flywheel aku dah gi ambik tadi dgn adi gila.....berat ori 8.7kg...lepas skim....7.1kg.....rm50 ajer....boleh la....try je dulu.....bateri kena beli baru.....yg lama dah kong......pastu tunggu duit dlm rm200 utk gi bengkel upah pasang clutch dgn flywheel......aku tak pandai buat sendiri pastu tool tak cukup lak tu.....
19/3/07...... kambing ni baru lepas buat wiring sabtu lepas kat puchong.......rupa2nya problem lampu signal dan brek tak nyala sebab ada tapak fuse dah terbakar....ganti yg lain, pastu tukar relay kipas radiator,tambah relay headlamp, tukar flasher signal, tukar bulb2 yg dah kong, tukar fuse2 yg dah blow....total kena rm77 jer.....dlm masa sejam.....hasil kerja puas hati....tu pun byk bulb dgn fuse dia tak kira.....yg bahagian klac dgn flywheel tu kena tunggu hari tak hujan....pasal sabtu lepas hujan lebat, aku tak boleh nak hantar.....
21/3/07...... yahuu......kambing dengan berjayanya dah pakai rim mangkuk brand MIT saiz 13X6.5JJ offset -21.5.apa!!!!!!! offset -21.5?gilo apo? depan terkeluar 2 inci dari body...blkg dlm 1inci....locknut 2set sudah pasang..gambor nanti aku snap.....asyik takde masa pasal sampai umah dah maghrib......kang ambik gambor tak lawa....tu pun aku rasa terlalu ekstreme pakai offset negative kat depan.....mungkin offset 0 dah cukup kot.....
1/4/07...... sabtu lepas kul 1030pagi aku gi pasang clutch dgn flywheel kat bengkel dekat2 area mun lee puchong.ada satu benda yg tak sama.....iaitu clutch bearing 4k dari starlet lebih tebal (lebih dlm 3mm) dari clutch bearing 4k dari ke70 pasal aku beli yg ke70 punya.....jadi nak tak nak kena pakai yg asal balik....nasib baik bearing tu masih ok....
oilseal flywheel pun dah pecah,ganti yg baru, nasib baik sama.....lepas pasang balik semua ( oilseal flywheel, flywheel,klac,pressure plate,ikat balik gearbox,ikat balik longshaft), isi minyak gearbox, aku suh pomen tu servis sekali(minyak hitam dgn oil filter beli kat bengkel tu)total kena rm196 utk semua kerja dan baru aku perasan owner lama pakai clutch cable yg dah rosak......nak kena tukar gak tu(pending)....
14/3/07........ flywheel aku dah gi ambik tadi dgn adi gila.....berat ori 8.7kg...lepas skim....7.1kg.....rm50 ajer....boleh la....try je dulu.....bateri kena beli baru.....yg lama dah kong......pastu tunggu duit dlm rm200 utk gi bengkel upah pasang clutch dgn flywheel......aku tak pandai buat sendiri pastu tool tak cukup lak tu.....
19/3/07...... kambing ni baru lepas buat wiring sabtu lepas kat puchong.......rupa2nya problem lampu signal dan brek tak nyala sebab ada tapak fuse dah terbakar....ganti yg lain, pastu tukar relay kipas radiator,tambah relay headlamp, tukar flasher signal, tukar bulb2 yg dah kong, tukar fuse2 yg dah blow....total kena rm77 jer.....dlm masa sejam.....hasil kerja puas hati....tu pun byk bulb dgn fuse dia tak kira.....yg bahagian klac dgn flywheel tu kena tunggu hari tak hujan....pasal sabtu lepas hujan lebat, aku tak boleh nak hantar.....
21/3/07...... yahuu......kambing dengan berjayanya dah pakai rim mangkuk brand MIT saiz 13X6.5JJ offset -21.5.apa!!!!!!! offset -21.5?gilo apo? depan terkeluar 2 inci dari body...blkg dlm 1inci....locknut 2set sudah pasang..gambor nanti aku snap.....asyik takde masa pasal sampai umah dah maghrib......kang ambik gambor tak lawa....tu pun aku rasa terlalu ekstreme pakai offset negative kat depan.....mungkin offset 0 dah cukup kot.....
1/4/07...... sabtu lepas kul 1030pagi aku gi pasang clutch dgn flywheel kat bengkel dekat2 area mun lee puchong.ada satu benda yg tak sama.....iaitu clutch bearing 4k dari starlet lebih tebal (lebih dlm 3mm) dari clutch bearing 4k dari ke70 pasal aku beli yg ke70 punya.....jadi nak tak nak kena pakai yg asal balik....nasib baik bearing tu masih ok....
oilseal flywheel pun dah pecah,ganti yg baru, nasib baik sama.....lepas pasang balik semua ( oilseal flywheel, flywheel,klac,pressure plate,ikat balik gearbox,ikat balik longshaft), isi minyak gearbox, aku suh pomen tu servis sekali(minyak hitam dgn oil filter beli kat bengkel tu)total kena rm196 utk semua kerja dan baru aku perasan owner lama pakai clutch cable yg dah rosak......nak kena tukar gak tu(pending)....
part 1: kisah bermula
inilah citer KP61 aku......aka starlet kamben
25/1/07.....aku nampak starlet ni tersadai kat sebiji rumah kat puchong. asalnya aku nak beli sportrim kat keta tu, alih2 lepas sembang2, owner tu nak jual sekali starlet tu....
25/1/07.....aku nampak starlet ni tersadai kat sebiji rumah kat puchong. asalnya aku nak beli sportrim kat keta tu, alih2 lepas sembang2, owner tu nak jual sekali starlet tu....
kondisi kereta tu masa mula2 aku tgk mmg mengerikan, karat sana sini, pastu fuel flap main letak tape jer pasal takde kunci, pastu aku kena cari bateri lain pulak pasal keta tu takde bateri cuma yg bestnya bila sekali test jer enjin terus start....
2/2/07..... bertempat di JPJ wangsa maju pada kul 1230pm, akhirnya starlet tu jadi milik aku secara sah. time tu belum dikuatkuasakan lagi kena masuk puspakom utk setiap pertukaran nama dlm geran..
8/2/07..... terus pergi hantar kedai cat......aku tak suka tgk starlet tu dgn rupa yg penuh karat. dah aku suh zam bengkel tu buang karat dan welding besi baru. kalau diikutkan starlet aku ni mmg kategori nazak jugak la...
2/2/07..... bertempat di JPJ wangsa maju pada kul 1230pm, akhirnya starlet tu jadi milik aku secara sah. time tu belum dikuatkuasakan lagi kena masuk puspakom utk setiap pertukaran nama dlm geran..
8/2/07..... terus pergi hantar kedai cat......aku tak suka tgk starlet tu dgn rupa yg penuh karat. dah aku suh zam bengkel tu buang karat dan welding besi baru. kalau diikutkan starlet aku ni mmg kategori nazak jugak la...
23/2/07....lantai dah habis welding, tinggal nak touchup dgn sapu antirust jer.....tapi kerja2 ditangguh pasal petang2 asyik hujan....tempat tutup minyak aku dah jumpa kat rembau.rm15 jer.fender side mirror pun aku dah jumpa kat rembau.rm20 je sebelah...lagi sebelah, kena cari lain....tapi side mirror mini yg ada kat aku tu pun mcm lawa jugak kalau letak kat kambing. tinggal lagi,ekon,karpet,absorber,clutch,wiring,lock,hu+speaker,polish rim,spoiler trd,ecu 4k-e.harap2 semua2 kos tu tak lebih rm5k.....
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P2120444.jpg
26/2/08.... haa.....ni la kesannya kalau bagi job kat bengkel org kita.kita ni dtg dgn harapan boleh tolong kaum sendiri, tapi dia org pulak ambik ringan jer....nasib baik aku tak urgent nak pakai kambing tu....dari hari jumaat lepas takde apa2 perubahan, tapi ok jugak kot......boleh tunggu simen tu betul2 kering....estimate siap dlm 1-2 minggu lagi pulak.......takpe.....hero kalah dulu.
26/2/08.... haa.....ni la kesannya kalau bagi job kat bengkel org kita.kita ni dtg dgn harapan boleh tolong kaum sendiri, tapi dia org pulak ambik ringan jer....nasib baik aku tak urgent nak pakai kambing tu....dari hari jumaat lepas takde apa2 perubahan, tapi ok jugak kot......boleh tunggu simen tu betul2 kering....estimate siap dlm 1-2 minggu lagi pulak.......takpe.....hero kalah dulu.
7/3/07...... aku perasan ada rama2 kecik melekat kat atas bonet, ni mesti kes pintu bilik cat terbuka masa spray....dgn ada cat meleleh kat belah door handle pintu belakang.....apalagas.....terus aku ckp baik2 kat brader tu, aku taknak mcm ni....esoknya(jumaat), aku tgk dia dah gosok satu body keta, cat balik satu body keta.....mmmm bagus jugak...aku ingatkan dia nak touchup jer......
http://i49.photobucket.com/albums/f293/deepdeesh/KAMBEN/P3020471.jpg
pastu fender side mirror pun aku dah dpt....ambik dari lancer a156 punya....rupa sebiji mcm starlet kambing punya....aku suh brader tu pasangkan sekali...
11/3/07..... baru siap cat dan keluar kedai.mkn masa dlm sebulan la jugak pasal tokey cat tu asyik balik kampung....masa nak ambik starlet tu,tup2 bateri keta pulak dah kong..... semalam (ahad), aku dgn robot gi ambik keta tu, huhu....mcm tak percaya pulak tgk keta tu.....betul2 revival generasi seluar yenki....lepas brader tu basuh kambing tu (nasib baik tak kembung perut), aku pun bayar full payment dan bawak balik rumah...... lepas suh robot tolak keta, hantar kat rumah dulu sementara dpt bateri baru.
pastu fender side mirror pun aku dah dpt....ambik dari lancer a156 punya....rupa sebiji mcm starlet kambing punya....aku suh brader tu pasangkan sekali...
11/3/07..... baru siap cat dan keluar kedai.mkn masa dlm sebulan la jugak pasal tokey cat tu asyik balik kampung....masa nak ambik starlet tu,tup2 bateri keta pulak dah kong..... semalam (ahad), aku dgn robot gi ambik keta tu, huhu....mcm tak percaya pulak tgk keta tu.....betul2 revival generasi seluar yenki....lepas brader tu basuh kambing tu (nasib baik tak kembung perut), aku pun bayar full payment dan bawak balik rumah...... lepas suh robot tolak keta, hantar kat rumah dulu sementara dpt bateri baru.
Subscribe to:
Posts (Atom)